Sanciones en acción: un Boeing de pasajeros apenas aterrizó en Rusia debido a una falla en el tren de aterrizaje

Sanciones en acción: un Boeing de pasajeros apenas aterrizó en Rusia debido a una falla en el tren de aterrizaje< /p>

El Boeing 777 de Aeroflot, que volaba desde Moscú, se estrelló en Yuzhno-Sakhalinsk. La razón son problemas con el tren de aterrizaje, lo cual es un fenómeno típico en Rusia.

Ahora, debido a un tren de aterrizaje roto, el vuelo a Moscú se retrasa. Los medios rusos escriben sobre esto.

En Rusia, un avión quedó en tierra debido a un tren de aterrizaje roto

Debido a un tren de aterrizaje roto, los rusos tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia de un Boeing 777 que volaba desde Moscú. Se informa que logró Aterrizó en Yuzhno-Sajalinsk “sin incidentes” después de que se estrellara la presión en la rueda derecha.

Había más de 400 pasajeros a bordo; fueron recibidos por los servicios operativos que llegaron al lugar de aterrizaje.

Los ocupantes tienen problemas con el tren de aterrizaje: mira el vídeo

Ahora el vuelo de regreso se retrasa porque los ocupantes necesitan reemplazar el tren de aterrizaje antes de despegar el avión. Pero esto puede causar problemas, ya que el país agresor carece de repuestos para la aviación civil debido a las sanciones occidentales.

La aviación civil rusa está al borde del colapso

La aviación civil rusa está al borde del colapso

  • Debido a las sanciones occidentales, Rusia no puede dar servicio a aviones civiles. Por lo tanto, el número de accidentes aéreos en el territorio del país agresor ya se ha disparado.
  • Las áreas más problemáticas de la aviación rusa son los motores y el tren de aterrizaje, así como otros elementos importantes del sistema hidráulico, los flaps y software.
  • Según el Ministerio de Transporte de Rusia, desde enero de 2023 se han registrado 185 accidentes aéreos en Rusia, aproximadamente un tercio con un alto nivel de peligro. Se sabe que hubo 150 casos de mal funcionamiento técnico de aviones, mientras que el año pasado durante este período hubo 50.
  • Debido a la falta de capacidad y de especialistas, Moscú está tratando de redirigir el mantenimiento de los aviones a Irán. pero no hay certificación

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