F-16 contra la balística: cómo los estadounidenses experimentaron una idea de que Anastasia no se arraigó los abstractos didencosociales

• Los ingenieros estadounidenses demostraron que el luchador F-16 puede derribar un misil balístico, pero el proyecto se cerró debido a las bajas posibilidades de éxito en la batalla real.

• Los problemas técnicos incluyeron la necesidad de mantenerse cerca del lanzamiento de puntos y la velocidad del cohete, lo que hizo que la intercepción fuera arriesgada.

F -16 _ngContent-Serverpp-C541871405 AppInviewPort class = “News-Annotation”> Los ingenieros estadounidenses han demostrado que el luchador F-16 es realmente capaz de derribar un misil balístico. Pero a pesar del éxito de las pruebas, este proyecto se cerró, porque en una batalla real casi no había posibilidad de repetir esto.

Esto es revelador 24 canales con referencia a las defensas express. En la década de 2000, los ingenieros estadounidenses, como parte del programa experimental de Ncade, pudieron derribar un misil balístico del luchador F-16.

Cómo pudo F-16 y por qué no podría convertirse en una defensa de misiles

Luego, en los Estados Unidos, querían crear una herramienta barata para interceptar misiles balísticos en la etapa inicial del vuelo, inmediatamente después de comenzar, cuando el cohete todavía está ganando altura. Para hacer esto, propusieron usar plataformas existentes: combatientes F-16, F-15, F/A-18, y posteriormente incluso el F-22 y F-35.

El principal “destacado” fue el misil Ncade, que se creó sobre la base del conocido AIM-120, que complementa el nuevo jefe de confianza en sí mismo. El misil: dos misiles AIM-9X equipados con elementos NCade fueron liberados del luchador F-16. El resultado ha demostrado que tal idea es técnicamente posible.

Pero entonces varios problemas críticos se hicieron claros. En primer lugar, para tener tiempo para interceptar el misil en la etapa de aceleración, el avión debería estar muy cerca del punto de partida, primero en que hablaron sobre un radio de 160 kilómetros, y luego resultó que realmente necesitaba incluso menos de 50 kilómetros.

, en segundo lugar, a esta altura el cohete se acelera tan rápido que la “ventana” para la intercepción dura unos minutos. Esto hizo que la idea fuera la idea demasiado riesgosa: el piloto no podía tener tiempo para reaccionar, y el avión en sí estaría en riesgo de impacto.

Como resultado, los expertos estadounidenses llegaron a la conclusión: aunque el proyecto fue exitoso, desde un punto de vista militar, es ineficaz y demasiado complicado en la batalla real. Por lo tanto, el programa se cerró debido a la falta de perspectivas y progresos.

Ahora en los Estados Unidos hemos ido de otra manera. Por ejemplo, los misiles AIM-174B (versión de aviación de SM-6) tienen un concepto diferente, trabajan según el esquema clásico y pueden derribar no solo misiles balísticos, sino también hipersónicos, sin exigir que el luchador sea literalmente “cerca” con el lugar de lanzamiento.