Lo que se sabe sobre la aviación en la sombra de Putin y qué tiene que ver la compañía serbia con ella: investigación de InformNapalm Daria Smorodskaya

< /p>A pesar de las sanciones impuestas a la empresa rusa Aviacon Cytotrans, ésta continúa transportando carga dentro de Rusia y en el extranjero. Fue posible estudiar las actividades de la sociedad con más detalle gracias a los datos que llegaron a manos del grupo de hackers ucraniano “Cyber ​​​​Resistance”.

Así lo informa 24 Channel con referencia a la investigación de InformNapalm.

La empresa Aviakon Cytotrans está bajo sanciones

La sociedad anónima Aviacon Cytotrans, dirigida por Rusia, fue objeto de sanciones internacionales por el transporte de armas y armas. A pesar de esto, la compañía permitió a Rusia eludir las restricciones y crear su propia flota en la sombra.

Los barcos de la compañía navegan hacia países “amigos” de Rusia, donde traen armas, equipo militar e incluso minerales y equipos para la energía nuclear. centrales eléctricas.

El transporte lo realizan empleados antiguos y actuales de las fuerzas del orden y el ejército rusos.

Muchos de ellos están reservados para la movilización, por lo que Rusia ha identificado a la empresa Aviakon Cytotrans como una empresa crítica para llevar a cabo tareas como el transporte de carga de Rosoboronexport. La empresa incluso tiene un algoritmo claro de acciones en caso de que un empleado reciba una citación.

Cómo Rusia elude las sanciones con la ayuda de una flota en la sombra

< p>En diciembre de 2022, la empresa serbia “HOLBERG” realizó el transporte de productos electrónicos desde el aeropuerto de Dubai al aeropuerto Sheremetyevo en Moscú. El destinatario de la mercancía fue la empresa rusa “AV Distri”. La colaboración se estableció gracias al propietario de “HOLBERG” Denis Bushuev, un empresario ruso de Kaliningrado. Y la empresa “AV Distri” está dirigida por el ruso Vitaly Mazur.

Mazur se convirtió en propietario de “AV Distri” el 22 de abril de 2022, cuando Bushuev le transfirió el 100% de las acciones de la empresa, y Él mismo se convirtió en el jefe de la misma empresa serbia “HOLBERG”.

Vitaly Mazur comenzó a dirigir la empresa después de Bushuev/Foto InformNapalm

Así es como los dos empresarios crearon un plan para eludir las sanciones internacionales.

La explicación lógica es que una empresa como Aviacon Zitotrans esté transportando estos productos entre dos empresas ficticias propiedad de rusos. Después de todo, es poco probable que se utilice un avión Il-76 entero para transportar sólo 55 kilogramos de productos electrónicos, escribe la publicación.

Este es sólo uno de los planes para eludir las restricciones que está utilizando el gobierno ruso. Implementando con empresas asociadas a ella.

El estudio también dice que la flota en la sombra probablemente esté operando al amparo de la principal dirección de inteligencia de Rusia.

Lo que se sabe sobre otros vuelos de Aviakon Cytotrans

< p>Los países que cooperan con Rusia no imponen sanciones o, en general, no cumplen con las restricciones. A través de ellos, Rusia recibe los bienes necesarios para sus industrias militares y civiles. Entre los países donde vuela el Il-76 de la compañía Aviacon Cytotrans se encuentran Emiratos Árabes Unidos, China, Armenia, Turquía y países africanos.

Los aviones suelen transportar productos electrónicos, teléfonos móviles, baterías de iones de litio, matrices de teléfonos, autopartes, servidores, procesadores, unidades de almacenamiento, iPads, auriculares Oculus VR, MacBooks, productos de belleza y mucho más. Pero los datos de las investigaciones han demostrado que la carga de doble uso para fines militares rusos a menudo se disfraza de bienes civiles.

Así, Aviakon Cytotrans es un enlace que transporta mercancías a Rusia, incluidas aquellas cuya importación está prohibida en el país.< /p>

Factura por el transporte de equipos desde los Emiratos Árabes Unidos para una empresa rusa/Foto de InformNapalm

¿Qué aviones posee la empresa?

Los aviones Il-76TD constituyen la mayor parte de los aviones disponibles en Aviakon Cytotrans. A junio de 2023, la empresa contaba con 5 embarcaciones con los números 76502, 76842, 76846, 78765, 76807.

Descripción de la empresa avión ” Aviakon Cytotrans”/Foto de InformNapalm

Los aviones de la compañía se están desgastando

Debido a las sanciones internacionales, la compañía Aviakon Cytotrans no puede reparar adecuadamente los aviones. Los investigadores señalan que Rusia puede enfrentarse a una situación crítica cuando no queden aviones adecuados en el país o su número será extremadamente limitado.

La sociedad Aviakon Cytotrans también está preocupada por el estado de los aviones. La dirección pidió a los comandantes y técnicos de las aeronaves que hicieran todo lo posible para inspeccionar adecuadamente las aeronaves y realizar el trabajo necesario.

Rusia utiliza una flota de barcos en la sombra

Además de los aviones con los que Rusia elude las sanciones, también cuenta con una flota en la sombra que transporta productos petrolíferos. Una parte importante de estos buques están obsoletos, lo que supone un peligro en las rutas marítimas. Se sabe que el 28% de los petroleros que transportaron petróleo ruso tienen más de 20 años.