Fuerza Expedicionaria de los Países Unidos de Europa (JEF), que incluye a Gran Bretaña, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia, Islandia, Estonia, Letonia y Lituania han lanzado una nueva operación para fortalecer el monitoreo de la infraestructura submarina.

La declaración del Reino Unido dijo que esto debería ayudar a identificar amenazas potenciales y responder rápidamente a actividades sospechosas. . barcos.

Se ha reforzado el control sobre los barcos en el Mar Báltico

La operación, denominada Nordic Warden, comenzó a principios de enero y utiliza la última tecnología, como la inteligencia artificial, para rastrear datos y determinar los riesgos que pueden suponer los barcos que pasan por determinadas aguas.

Ahora atentos

El lanzamiento de Esta operación se ha realizado en respuesta al incidente del 25 de diciembre de 2024, cuando se dañaron líneas eléctricas submarinas y cables de comunicaciones en el Golfo de Finlandia. Esto se suma a las actividades nacionales y las iniciativas de la OTAN.

Cabe señalar que se presta especial atención a los petroleros que pertenecen a la llamada flota en la sombra de la Federación Rusa.

< p>— Los buques específicos que se cree que forman parte de la flota en la sombra rusa se ingresan en el sistema para que puedan ser monitoreados de cerca cuando ingresan a áreas clave de interés. Si se determina que existen riesgos potenciales, el sistema rastreará el barco sospechoso en tiempo real y emitirá inmediatamente una alerta, que será conocida por los países del JEF y los aliados de la OTAN, — dice el comunicado.

Se monitorearán 22 áreas clave, incluido el Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mar Báltico, en particular el Estrecho de Kattegat, cerca de Dinamarca.

El Ministro de Defensa de Gran Bretaña, John Gili, agregó que la operación también ayudará a proteger contra posibles sabotajes y negligencias que podrían provocar daños a los cables submarinos.

Recordemos que se encontraron rastros en el fondo del Golfo de Finlandia. arrastrando un ancla, que probablemente pertenece al barco Eagle S de la flota en la sombra de la Federación Rusa.

Este barco fue detenido para una investigación técnica sobre el incidente con un cable roto en el Mar Báltico el 25 de diciembre. .