China, Kirguistán y Uzbekistán construirán un ferrocarril sin pasar por Rusia

China, Kirguistán y Uzbekistán construirán una vía de circunvalación Rusia

El nuevo corredor ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán se convertirá en un ramal del puente sur del continente euroasiático y abrirá el acceso a los mercados de Asia Occidental y Oriente Medio.

Ha comenzado el proceso de construcción de un ferrocarril que conectará China, Kirguistán y Uzbekistán y evitará Rusia. La autopista permitirá el suministro de mercancías desde China a través de Asia Central a los países de la Unión Europea.

Así lo informa la publicación Tazabek.

En la ceremonia de inicio de la construcción de la carretera el 27 de diciembre en Kirguistán, el presidente del país, Sadyr Japarov, dijo que el nuevo ferrocarril no sólo será un objeto estratégico, sino también un vínculo de conexión entre Occidente y Oriente.

“El nuevo corredor ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán se convertirá en un ramal del puente sur del continente euroasiático y abrirá el acceso a los mercados de Asia occidental y Medio Oriente. Esta ruta permitirá la entrega de mercancías desde China a Kirguistán y. Asia Central, y de allí a Turquía y luego a la Unión Europea”, – dijo Japarov.

Añadió que el proyecto ayudará a fortalecer los lazos regionales y diversificación de las rutas de transporte, lo que aumentará la competitividad de la región como centro de tránsito de transporte.

El ferrocarril irá desde la ciudad de Kashgar en la Región Autónoma Uigur de Xinjiang de China a través de Torugart, Makmal y Jalal-Abad en Kirguistán hasta Andijan en Uzbekistán.

En el futuro, está previsto que la carretera conecte con otros países de Asia Central. Desde allí, la carga se transportará al Mar Caspio, a Turquía y Europa.

El coste total del proyecto es de 4.700 millones de dólares. El acuerdo de inversión fue firmado el 20 de diciembre en Bishkek entre el gobierno de Kirguistán y la compañía ferroviaria China-Kirguistán-Uzbekistán. En la empresa conjunta, la participación de Beijing es del 51%, y de Bishkek y Tashkent, del 24,5%.

El volumen de transporte del proyecto se fija en 15 millones de toneladas. Se espera que la carretera reduzca el tiempo de entrega de mercancías de China a Europa en siete días.

Recordemos que anteriormente el presidente chino Xi Jinping en una reunión con los líderes de Kazajstán, Tayikistán, Kirguistán, Turkmenistán y Uzbekistánpropuso ampliar la cooperación, incluido el sector de defensa.

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