Rusia, a pesar de las sanciones, ha encontrado formas de seguir exportando su petróleo.

Los petroleros con petróleo ruso se dirigen desde hace varias semanas a los puertos de los países de la Unión Europea, violando las sanciones.

Greenpeace escribe sobre esto.

Ya se han registrado 15 petroleros pertenecientes a la “flota en la sombra”. Estos barcos cargan petróleo crudo en puertos rusos en los mares Báltico y Negro, particularmente Primorsk, Ust-Luga y Novorossiysk, y luego se dirigen directamente a puertos europeos. Las sanciones de la UE que prohíben dicho transporte comenzaron a aplicarse en marzo de 2023.

Se sospecha que los petroleros ayudan a Rusia a eludir estas sanciones utilizando barcos operados por otras empresas para el transporte. Muchos de estos barcos son viejos y están en mal estado, lo que aumenta el riesgo de accidentes y derrames de petróleo, especialmente en las sensibles aguas del Mar Báltico.

La investigación de Greenpeace también indica que desde el inicio de la guerra contra Ucrania, el número de petroleros que transportan petróleo ruso ha aumentado en un 70% y la edad promedio de los petroleros utilizados ha aumentado de 8,9 a 16,6 años. Esto supone una grave amenaza para el medio ambiente y la seguridad del transporte marítimo.

Además, Rusia utiliza la llamada “flota en la sombra” para eludir las sanciones, lo que le permite seguir exportando petróleo crudo a pesar de las restricciones internacionales. Los barcos de esta flota suelen tener documentos de seguro diferentes, lo que les permite evitar el control de las compañías de seguros occidentales. Las investigaciones han demostrado que alrededor de 1.000 petroleros atravesaron el Mar Báltico en 2023, un récord. Esta situación aumenta los riesgos para la costa alemana, ya que los petroleros atraviesan peligrosas vías fluviales como Kadetrinnoe.

Recordemos que desde el inicio de la invasión a gran escala, Rusia ha obtenido importantes beneficios de las exportaciones de combustibles fósiles.

   

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