La noche del 14 de agosto se produjeron explosiones en varios aeródromos rusos. Estamos hablando de los aeródromos de Kursk, Baltimore en Voronezh, Borisoglebsk en la región de Voronezh.

El miércoles por la mañana se conoció sobre explosiones en el aeródromo militar de Savasleika en la región rusa de Nizhny Novgorod. Desde aquí despegan los aviones rusos MiG-31K.

Según informes rusos, 117 vehículos aéreos no tripulados supuestamente fueron derribados, aunque los rusos no aportan pruebas. Al mismo tiempo, se desconoce cuántos objetivos no logró derribar la Federación Rusa.

Observando ahora

Varios observadores militares ya están calificando este ataque a los aeródromos rusos como — la guerra a gran escala más grande de todos los tiempos.

ICTV Facts examinó los detalles de los ataques a los aeródromos rusos y las consecuencias que esto podría tener en caso de guerra, junto con un experto en aviación, investigador principal del Museo Estatal de Aviación del OK. Antonov Valery Romanenko.

• Ataque en el aeródromo de Savasleika
• Ataque en los aeródromos de Kursk y Baltimore en Voronezh
• Ataque en el aeródromo de Borisoglebsk
• ¿El MiG-31K puede trasladarse a otros aeródromos?
• Ataques masivos de vehículos aéreos no tripulados ucranianos contra la Federación de Rusia: ¿qué significa esto?

Ataque al aeródromo de Savasleika: consecuencias

El asentamiento y el aeródromo de Savasleika están ubicados en la región de Nizhny Novgorod y el aeródromo es de importancia estratégica para el ejército ruso. Junto con otros aeródromos, el aeródromo de Savasleika se utiliza para el despegue de los aviones MiG-31, que atacan a Ucrania, en particular, con misiles supersónicos Kinzhal.

Según información de fuentes abiertas, también se sabe que en el lugar del aeródromo hay una sucursal del Cuarto Centro Estatal de Entrenamiento de Personal de Aviación y Pruebas Militares del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

Según el experto, el ataque al aeródromo de Savasleika el 14 de agosto se destaca no sólo por el hecho de que allí se encuentran los MiG-31K rusos, sino también porque allí se formó el 44º regimiento de aviación especial de la aviación rusa tiempo. Como explica Romanenko, este regimiento no forma parte de la aviación de primera línea, sino de la aviación estratégica rusa.

Posteriormente, tras los informes de ataques al aeródromo, apareció el vídeo correspondiente de un ataque con vehículos aéreos no tripulados. En él se pueden escuchar ráfagas de fuego, probablemente de armas antiaéreas. También cabe destacar que no se observan los sonidos de los lanzamientos de misiles desde sistemas como el sistema de defensa aérea Pantsir.

Además del vídeo, también se graban las consecuencias del impacto. por los satélites térmicos FIRMS de la NASA, que rastrean incendios a gran escala en la Tierra.

Como señalan los analistas de Defense Express, las imágenes de la NASA parecen mostrar un incendio en la zona donde se almacenan y descargan combustibles y lubricantes para la aviación rusa. Según los expertos del portal, el MiG-31 puede requerir combustible especial — Queroseno T-6, que no está disponible en todas las refinerías.

— Es decir, incluso la destrucción de las reservas de combustible, así como de parte de la infraestructura de combustible del aeródromo, ya es un resultado bastante significativo. Y ahora la base del MiG-31K en esta base aérea está en duda.

Al mismo tiempo, Valery Romanenko señala que incluso si los tanques de combustible fueran alcanzados e incluso destruidos, es poco probable que esto cambie significativamente la situación de los vuelos aéreos, ya que los rusos pueden entregar rápidamente un suministro limitado de combustible utilizando aviones de carga Il-78. , y las reservas restantes ya están en tren.

Para ello, los rusos probablemente no necesitarán transferir el MiG-31 a otros aeródromos.

Es de destacar que Romanenko señala que últimamente casi no ha habido ataques con misiles supersónicos Kinzhal de MiG-31, mientras que en Ucrania se anuncian regularmente ataques aéreos debido a los despegues de estos aviones.

< p>— Los rusos prácticamente no disparan dagas porque es un misil caro y todavía no ven ningún objetivo en Ucrania. No tienen una producción tan grande de estos misiles como para poder hacerlo (alcanzarlos a menudo, —Ed.). Quizás puedan almacenarlos para el F-16 o para otras tareas, — dice.

Ataques en el aeródromo de Kursk y Baltimore en Voronezh

En el momento del comentario todavía se desconocían las consecuencias de los ataques a otros aeródromos además de Savasleika. Por lo tanto, Romanenko no pudo proporcionar información adicional sobre la importancia de los ataques.

Al mismo tiempo, fuentes de ICTV Facts en el SBU informaron que los blogueros rusos a favor de la guerra en las redes sociales “ya se quejan” de que El ataque fue efectivo y la defensa aérea no pudo proteger estas instalaciones.

El SBU está ahora esperando imágenes de satélite que proporcionen detalles adicionales sobre los aeródromos afectados.

Ataque en el Aeródromo de Borisoglebsk

Paralelamente, aparecieron informes sobre un ataque al aeródromo militar de Borisoglebsk en la región de Voronezh de la Federación Rusa.

Como escribe el proyecto Scheme (Radio Liberty), las imágenes de satélite de Planet Labs del 14 de agosto muestran que Los drones atacaron la parte noroeste del aeropuerto. En particular, varios hangares fueron destruidos.

Según estimaciones preliminares, en la zona afectada del aeródromo hay una unidad técnica y operativa que repara y mantiene aviones.

En general, los aviones Su-25, Su-30, Su-34 y Su-35 de la Fuerza Aérea Rusa tienen su base en el aeródromo de Borisoglebsk.

¿Se puede transferir el MiG-31K a otros aeródromos?< /h2>

B en relación con la capacidad de atacar aviones en el aeródromo de Savasleiki, se hizo relevante la pregunta de si los oficiales y comandantes militares rusos tomarían la decisión de transferir sus aviones, en particular los estratégicos, a otros aeródromos.

Como explica Valery Romanenko, el MiG-31K no es una “máquina grande” y, por lo tanto,puede recibir servicio en otros aeródromos. Por ejemplo, el aeródromo de Mozdok, que es un antiguo aeródromo estratégico de aviación. Pero los drones ucranianos ya han llegado allí en el pasado.

— Pueden transportarlo a otro aeródromo (avión MiG-31K). La cuestión aquí es que el MiG-31, después de todo, no es un bombardero estratégico y su alcance es limitado. Es decir, no puede volar desde (aeródromo, — Ed.) Olenegorsk, — dice.

Los aeródromos que hoy representan una amenaza para Ucrania debido a los vuelos del MiG-31 incluyen todos los aeródromos de defensa aérea rusos, así como los aeródromos de bombarderos.

— Cualquier aeródromo con una pista de 2000 metros puede adaptarse para utilizar el MiG-31. Además, definitivamente pueden trabajar desde Akhtubinsk (región de Astrakhan, —Ed.) y puede trabajar desde Savasleika… Los MiG se pueden trasladar a los aeródromos de bombarderos, a Morozovsk o a Voronezh-Baltimore, si se desea, — explica el experto.

Al mismo tiempo, la mayoría de estos aeródromos se encuentran en la zona afectada por los drones ucranianos.

Ataques masivos de vehículos aéreos no tripulados ucranianos contra Rusia Federación: ¿qué significa esto?

Ahora es difícil evaluar definitivamente las consecuencias de los ataques nocturnos y matutinos contra los aeródromos rusos, ya que la información aún está siendo confirmada por expertos militares ucranianos.

Al mismo tiempo, si los vehículos aéreos no tripulados alcanzan los centros neurálgicos de estos aeródromos, o los tanques con combustible o municiones, o incluso las pistas de aterrizaje, entonces, dice Romanenko, la actividad de la aviación rusa allí podría disminuir.

Es importante la El factor que indica que el ataque combinado de Ucrania para atacar varios aeródromos a la vez puede crear problemas para las acciones del enemigo cuando ataca a las tropas ucranianas, en particular a las que están llevando a cabo una operación en la región de Kursk. Estamos hablando del peligro que representaban los aviones para las Fuerzas de Defensa de Ucrania en los aeródromos de Kursk y Baltimore en la región de Voronezh.

— Baltimore, Khalino (asentamiento cerca del aeródromo de Kursk, —Ed.) — Esto es casi en la zona de combate. Porque los Su-34 vuelan desde Baltimore y desde Halino — luchadores que los cubren. Bueno, el regimiento también está estacionado en Baltimore. Es decir, estos aviones están directamente en la zona de combate, — explica Romanenko.

Al mismo tiempo, Romanenko añade que tales ataques a aeródromos rusos podrían reducir potencialmente la intensidad del uso de la aviación rusa.

En general, explica el experto en aviación, la masa de drones al atacar aeródromos se explica por el hecho de que algunos vehículos aéreos no tripulados vuelan para atraer costosos misiles rusos desde los sistemas de defensa aérea.

— Los vehículos aéreos no tripulados como el AQ-400 están diseñados para atraer misiles rusos. Tiene este diseño, de ala recta, con fuselaje cuadrado. Castores (UJ-26 Beaver, — Ed.) todavía se usan, pero tienen una ojiva pequeña, por lo que son adecuados para destruir columnas de destilación, tanques de combustible, luego son adecuados aquí. Y si se usan como cebo, también es bueno, porque son derribados por misiles serios”, dijo. dice el experto.

Al mismo tiempo, los rusos están tratando de ahorrar dinero, por lo que utilizan, en particular, misiles baratos, como los sistemas de defensa aérea Pantsir-S1.

Al mismo tiempo, a Romanenko le resulta difícil decir que está claro si una escala tan masiva de ataques ucranianos contra aeródromos y otros objetivos militares de la Federación Rusa continuará en el futuro. Aunque admite que la tendencia va al alza y que la frecuencia, así como el número de vehículos aéreos no tripulados, está aumentando.

— Los últimos ataques también fueron bastante masivos. Recientemente también hubo ataques a aeródromos y hubo un ataque a Morozovsk. No lanzaron cinco drones allí. También hubo ataques el 27 de julio que afectaron a los aeródromos de Ryazan, Engels, Digyalevo y Olenya. Bueno, también usted mismo comprende que no lanzaron 2 o 3 drones a cada uno de ellos, — explica el experto.