Un elemento importante en la logística: cómo el ataque al puerto de Kavkaz reduce el potencial de Rusia July 24, 2024 alex Un elemento importante en la logística: cómo el ataque al puerto del Cáucaso reduce el potencial de Rusia Angela Figin La Armada de Ucrania, junto con otras unidades de las Fuerzas de Defensa, atacaron el puerto de Kavkaz, ubicado en la región rusa de Krasnodar. Como resultado del ataque, el ferry ruso “Slavyanin”, que se utilizaba para transportar equipos militares y contenedores, resultó gravemente dañado. Para los ocupantes rusos, una importante ruta logística está significativamente comprometida. interrumpido, dado que el puente de Kerch tampoco funciona a plena potencia. Al aire en Canal 24El jefe del Centro de Estudios Jurídicos Militares, Alexander Musienko, evaluó cómo los daños al ferry reducen el potencial para apoyar a las tropas rusas y llevar a cabo operaciones de combate. ¿Cómo son los daños al ferry? el ferry afectará la logística Como señaló un experto militar, desde el puerto de Kavkaz los rusos, utilizando un ferry, transportaron vagones con sustancias explosivas y armas para su contingente en la Crimea ocupada.< /p> Estos vagones son utilizados luego por las tropas rusas para su transporte a la región ocupada de Kherson. Ahora los rusos se ven privados de esta oportunidad, lo que deja una huella en la logística. Esto (la huelga en el puerto “Cáucaso” – Canal 24) es un elemento importante en el camino para destruir la logística militar de los invasores en Crimea. Sin embargo, Rusia utiliza otras rutas, señaló Musienko. En su opinión, ahora los ocupantes pueden comenzar a aumentar el transporte a través del Puente de Crimea, porque ya han reforzado la seguridad y aumentado el número de defensas aéreas. . Muchos de los que dijeron que quizás no sea aconsejable destruir el puente ahora porque no está en uso, entonces, ¿por qué desperdiciar misiles? Sin embargo, mientras el enemigo tenga un objeto de este tipo en stock, todavía existe la posibilidad de utilizarlo en el momento adecuado, afirmó el director del Centro de Investigaciones Jurídicas Militares. Además, existen Todavía hay rutas, por ejemplo, a través de la Melitopol ocupada. Uno de los objetos logísticos más riesgosos es la aviación de transporte militar. Related posts: “Algodón” fresco en el puente de Crimea: todo lo que se sabe sobre las explosiones Cronología de la ocupación de Crimea en 2014 y cómo la Federación Rusa anexó el Kanato de Crimea Huelga en el puente de Crimea: cómo afectó la logística de los rusos En Crimea, la estación cálida del “algodón”: la cronología de las explosiones más fuertes