Un Boeing 777-300ER de Singapore Airlines sufrió graves turbulencias el lunes por la noche mientras volaba del Reino Unido a Singapur. Se sabe que una persona murió y otras 71 sufrieron diversas heridas.

Así lo informó Axios.

Qué pasó con el avión de Singapore Airlines

Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), los accidentes relacionados con turbulencias son bastante comunes, pero las muertes relacionadas con turbulencias son extremadamente raras.

Ahora observando

Pasajeros muertos — es un ciudadano británico de 73 años. Su nombre y causa de muerte no han sido revelados.

Según Flightradar24, el Boeing 777-300ER volaba a una altitud de 37.000 pies (más de 11 km) antes de descender repentinamente unos 3.000 pies (914 ) en dos minutos). En ese momento, el avión se encontraba sobre la costa occidental de Myanmar.

A bordo del avión viajaban 211 pasajeros y 18 miembros de la tripulación. El barco aterrizó en el aeropuerto de Bangkok-Suvarnabhumi en Tailandia. Un hospital de Bangkok dijo que al menos seis personas resultaron gravemente heridas.

Lesiones debidas a turbulencias

Los pilotos normalmente pueden advertir a los pasajeros sobre la mayoría de los tipos de turbulencias.

Las lesiones graves o las muertes son más comunes en aviones privados o de negocios más pequeños. Así, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos registró más de 100 heridos y decenas de muertes en 10 años en vuelos nacionales. Aunque la mayoría de las muertes se han producido cuando las turbulencias provocan que los aviones se estrellen.

En los aviones de pasajeros grandes, las turbulencias son la causa más común de lesiones en la cabeza. También puede resultar herido por otras personas que no lleven puesto el cinturón de seguridad y que sean arrojadas por la cabina. También puedes lesionarte por diversas cosas en la cabina, por ejemplo, debido a los carros de servicio.

Estadísticas de accidentes por turbulencias

Las turbulencias fueron responsables del 37% de todos los accidentes de vuelos comerciales entre 2009 y 2018, según datos de la NTSB de 2021. En general, los pasajeros tenían menos probabilidades de sufrir lesiones graves que los miembros de la tripulación.

Qué causa la turbulencia del aire

La turbulencia es causada por cambios en la velocidad y dirección del viento en la atmósfera en ciertas áreas. Corrientes de aire con diferentes temperaturas, presiones o velocidades chocan y por tanto el avión puede temblar con bastante violencia.

Las turbulencias son más probables en áreas de tormentas, sobre cadenas montañosas o causadas por ciertas nubes. Estas turbulencias se pueden predecir.

Pero hay turbulencias en el aire claro que pueden tomar por sorpresa a los pilotos de aviones.

¿Pueden los aviones evitar las turbulencias?

El director de Vuelos y Operaciones Técnicas de la IATA, Stuart Fox, dice que los pronósticos que muestran la aproximación de frentes climáticos o flujos de aire sobre las montañas pueden indicar la probabilidad de turbulencias en el aire despejado.

&# 8212; Pero no puedes verlo. La fuerza y ​​dirección del flujo de aire pueden cambiar rápidamente y los pronósticos sólo pueden indicar probabilidad, — dice Stuart Fox.

Esto puede hacer que los aviones se desvíen de su rumbo, pierdan altitud rápidamente o giren.

IATA ha lanzado una plataforma donde los pilotos pueden informar turbulencias en u otros y alertar a los pilotos de los aviones que los siguen.

Marco Chan, ex piloto comercial y profesor de aviación en la Universidad de Buckinghamshire, dice que el incidente de Singapore Airlines ocurrió dentro de la Zona de Convergencia Intertropical, donde las tormentas son comunes.

Las tormentas son claramente visibles en las pantallas de navegación de los pilotos, dijo, pero evitarlas por completo puede ser imposible porque pueden extenderse más de 50 millas náuticas (más de 92 km), escribe el periódico The Guardian.