Aproximadamente la mitad de todo el petróleo ruso transportado por mar pasa por el Mar Báltico y aguas danesas.

El Ministro de Asuntos Exteriores sueco, Tobias Billström, ha pedido nuevas normas y mecanismos para prevenir un desastre medioambiental causado por el envejecimiento de la flota rusa en el Mar Báltico. En primer lugar, estamos hablando de la amenaza de los barcos rusos que transportan petróleo.

Así lo afirmó el jefe del Ministerio de Asuntos Exteriores sueco en una entrevista con The Guardian durante su primera visita a Londres después de que Suecia se convirtiera en miembro de la OTAN. .

Aproximadamente la mitad de todo el petróleo ruso transportado por mar pasa por el Mar Báltico y aguas danesas, a menudo bajo banderas “fantasmas” y utilizando aguas internacionales para evitar controles, afirmó. Esta flota petrolera está generando enormes beneficios para la maquinaria de guerra rusa, evitando las sanciones occidentales.

Con el peligro de un accidente y un derrame de petróleo, hace dos semanas los ministros de Asuntos Exteriores del Báltico celebraron una reunión estratégica en la isla de Gotland para discutir cómo manejarse con la flota rusa.

“El hecho de que esté transportando petróleo que alimenta la agresión rusa contra Ucrania es bastante malo. Pero lo que es aún peor es que a Rusia no parece importarle que estos barcos puedan causar graves daños ambientales en los mares, y la situación en el Mar Báltico ya es delicada”, dijo Billstrom.

También dijo que cada estado miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI) es responsable de cumplir con las reglas y regulaciones de la OMI y tiene derecho a exigir que el capitán de un barco considerado no apto para navegar tome medidas antes de salir del puerto.

Sin embargo, algunos Los países escandinavos están preocupados por la respuesta de Rusia a tal interferencia, ya que podría reforzar la creencia de Moscú de que el Mar Báltico se está convirtiendo en un “lago de la OTAN” al que Rusia tiene acceso limitado, Billström cree que el Kremlin podría acusar a los países de la OTAN de violar la libertad de navegación./p>

Recordemos que el 19 de marzo de este año, el arrastrero ruso “Capitán Lobanov” se hundió en el Mar Báltico y fue alcanzado por un misil de la Armada rusa durante un ejercicio.

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