Ucrania, aunque derriba eficazmente aviones enemigos, también elimina a los pilotos rusos. Si al comienzo de la guerra los tenientes coroneles, mayores y capitanes estaban al mando. Al mismo tiempo, los aviones rusos ahora son pilotados por tenientes. Los rusos también están regresando a los pilotos que fueron retirados.

El experto militar, piloto instructor y coronel de reserva de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Roman Svitan, dijo al Canal 24, que ahora el enemigo no tiene una situación crítica con los pilotos. Sin embargo, en el futuro, el nivel de los pilotos rusos se degradará.

El siguiente paso hacia un desastre aéreo

Explicó que el nivel medio de los pilotos rusos, profesionales más o menos inteligentes, se eliminará en 2022.

Son los que más murieron. Luego, el enemigo tuvo que devolver a los pilotos que ya se habían retirado, pero que tenían una gran cantidad de vuelos, hasta 2 mil horas. Un piloto con tanta experiencia, incluso después de un largo descanso, puede recuperar sus habilidades en aproximadamente dos semanas, señaló un experto militar.

Sin embargo, esos pilotos también se agotaron y los rusos dieron el siguiente paso hacia un desastre aéreo: comenzaron a producir pilotos sin experiencia que acababan de recibir autorización para realizar misiones de combate a través de un curso de entrenamiento de vuelo.

En principio pueden volar, pero aún no son profesionales. Para convertirte en uno necesitas estudiar durante unos 8 años. Estudia en una escuela de vuelo durante unos 4 años, luego durante otros 4 años debe volar cientos de horas para alcanzar el nivel de un piloto de primera clase, explicó el piloto instructor.

Ahora, según él, los tenientes superiores vuelan; esto es prácticamente de tercera clase, o incluso sin clase. El siguiente paso será acelerar la graduación de las escuelas de vuelo después no de cuatro años de formación, sino de tres años. Luego se graduarán como pilotos de BC (sin clase), que serán más o menos capaces de pilotar el avión y realizar tareas ligeras. Por ejemplo, descartar los KAB.

“Hoy en día, el nivel de la escuela de vuelo rusa es mucho más bajo que el de la antigua escuela soviética. Los rusos no tienen tiempo para llenar este nicho, porque muchos pilotos mueren, en particular por falta de idoneidad profesional”, enfatizó Roman Svitan.

Pérdidas aéreas enemigas

• Desde el comienzo de la invasión a gran escala, Rusia se ha quedado sin más de 340 aviones. También murieron un gran número de pilotos rusos, cuyo entrenamiento lleva varios años.
• En particular, el 23 de febrero, el A-50U DRLV ruso fue derribado sobre el mar de Azov, y Junto con él fueron eliminados 10 miembros de la tripulación. En total, en las últimas semanas, las fuerzas ucranianas han destruido 15 aviones rusos.
• Además, el experto en aviación Konstantin Krivolap afirma que alrededor de 150 pilotos se gradúan cada año en instituciones educativas militares rusas. No tienen suficiente experiencia, por lo que no pueden reemplazar completamente a los pilotos profesionales muertos.
• Sin embargo, incluso si, debido al gran número de pilotos muertos, los rusos deciden aumentar la matrícula en instituciones educativas, estos pilotos Podrá trabajar en el frente no antes de 5 a 6 años. Por eso los ocupantes no tienen los recursos para aumentar significativamente el número de pilotos.