Rusia no puede producir drones debido a sanciones/Collage 24 Channel

Las sanciones europeas están alterando el contrato estatal del Ministerio de Defensa ruso para el suministro del complejo de vehículos aéreos no tripulados Granat-4. El contrato expira el 15 de diciembre de 2023 y no se ejecutará debido a la imposibilidad de suministrar componentes desde los países de la UE.

Mikhail Makaruk, figura pública, El militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania y portavoz de InformNapalm, dijo al Canal 24 que la comunidad de inteligencia, con la ayuda de piratas informáticos del equipo de Resistencia Cibernética de Ucrania, logró obtener documentos que confirman esta información. Un análisis de datos de empresas de aviación civil rusas nos ayudó a encontrarlo. Ellos fueron los que intentaron importar piezas para drones a Rusia.

Se quejan de la falta de piezas

A pesar de las sanciones, los rusos siguen desarrollando tres áreas principales de sistemas no tripulados:

• terrestre;
• aire;
• superficie.

En cada una de estas áreas operan al menos 5 tipos diferentes de sistemas no tripulados. Tarde o temprano las crearán, porque por mucho que nos guste, las sanciones no excluyen la posibilidad, sino que obstaculizan seriamente la posibilidad de fabricar tales armas en Rusia”, señaló el portavoz de InformNapalm.

Sin embargo, los rusos se quejan de la falta de piezas para los vehículos aéreos no tripulados. En esto influyeron en particular los acontecimientos ocurridos en los Estados Unidos, cuando fueron detenidas 6 personas que crearon empresas ficticias para suministrar componentes y chips a Rusia, en particular para las industrias de misiles y aviación.

Esto provocó pérdidas colosales en la producción de sistemas aéreos no tripulados “Granat-4” – enfatizó.

UPLK “Granat-4”

El objetivo de este UAV de corto alcance es realizar reconocimiento fotográfico de objetivos enemigos para detectar estaciones de comunicación celular, monitorear la superficie terrestre, objetos, mano de obra, equipos, etc. casi en tiempo real. El radio de uso del UAV es de hasta 100 km. Velocidad de vuelo – 90 – 140 km por hora. La duración máxima del vuelo es de 6 horas. La envergadura es de 3,2 metros y el peso de carga útil es de hasta 3 kilogramos.

Cómo las sanciones impiden a los rusos producir drones: mire el vídeo

Para eludir las sanciones, los rusos crean empresas falsas. Por ejemplo, el volumen de negocios comercial entre Alemania y Kirguistán aumentó un 400%. Uzbekistán compró aproximadamente un 500% más de extractores de leche femeninos que en años anteriores. Estos dispositivos contienen chips que los rusos extraen y utilizan para fabricar drones.

“El problema es que nuestros socios europeos no están haciendo un buen trabajo en este asunto. Esto también se debe a que en la Unión Europea hay quienes quieren ganar dinero, porque la guerra está lejos de ellos”, subrayó Mijaíl Makaruk. .

< p>Documentos que InformNapalm tiene a su disposición/Captura de pantalla de la web de InformNapalm

Lo que se sabe sobre el fracaso del contrato estatal para el suministro del UAV “Granat-4”

• El contrato para el suministro de estos drones se concluyó en junio de 2023 con NPO Izhevsk Unmanned Systems LLC. Sin embargo, los términos del acuerdo no se pueden cumplir debido a la falta de componentes que deberían haber sido suministrados desde los países de la UE. Sin embargo, debido a las sanciones, esto no sucedió.
• Anteriormente, The Insider, citando el canal de Telegram del movimiento público “Udmurtia contra la corrupción”, informó sobre el cierre de un centro comercial en Izhevsk. Se suponía que abriría la producción de drones para el ejército ruso.
• NPO Izhevsk Unmanned Systems LLC es una filial del consorcio Kalashnikov, que anunció la contratación de trabajadores para la empresa de fabricación de drones. Sin embargo, gracias a las sanciones contra Rusia y en particular contra esta estructura, a las que se sumaron EE.UU., Canadá, Gran Bretaña, Suiza, Japón, Australia, Nueva Zelanda y Ucrania, se interrumpió el suministro de componentes para ellos.

< li>Las sanciones también amenazan el funcionamiento de la aviación rusa. Las restricciones occidentales han afectado la capacidad de Rusia para mantener desarrollos de alta tecnología, principalmente aviones. Como resultado, cinco aviones han realizado recientemente aterrizajes de emergencia debido a averías.