Cómo afectan las protestas al suministro de armas/Collage del Canal 24/Getty Images/Defense Express

Desde el 6 de noviembre, los transportistas polacos bloquean el tráfico de camiones en la frontera polaco-ucraniana. La situación es extremadamente grave y tiene un impacto significativo en la situación en Ucrania.

El asesor del jefe de la OPU, Mikhail Podolyak, dijo alCanal 24si las protestas afectan el suministro de armas a nuestro estado. Quién organizó el bloqueo, cómo deberían reaccionar los ucranianos y por qué los polacos se oponen a “eCherg”: lea en una entrevista exclusiva.

¿Afectan las protestas al suministro de ayuda militar?

< p>“No, no afecta en modo alguno al suministro de armas. Todo esto se enmarca en la estrategia absolutamente clara de la República Polaca de ayudar militarmente a Ucrania. Otros cargamentos, mercancías comerciales, están bloqueados, está claro que la situación es mala”, señaló el asesor del jefe de la OPU.

La ayuda militar se suministra además según acuerdos preliminares con socios ucranianos a través de el territorio de tránsito de Polonia.

Podolyak dijo que bloquear la frontera es de hechoun eco de una feroz lucha políticaen las elecciones parlamentarias en Polonia. Necesitamos esperar hasta que los polacos finalmente formen un gobierno de coalición, probablemente encabezado por Donald Tusk. Dado que el gobierno interino, encabezado por Mateusz Morawiecki, no está trabajando activamente para levantar el bloqueo y es poco probable que resuelva el problema.

Quién organizó el bloqueo y por qué tienen miedo a la competencia

Según Podolyak, los organizadores del bloqueo son el partido ultraderechista Confederación, que tiene derecho a protestar, pero no en la frontera con Ucrania. Al mismo tiempo, el partido no tiene derechos sobre nuestro Estado, sino sobre Bruselas.

Estamos hablando de un espacio económico único europeo, donde existe una competencia adecuada. La aerolínea ucraniana compite con la polaca, que en su momento compitió con otras compañías, en particular francesas y alemanas, señaló el asesor del jefe de la OPU.

Los polacos han adquirido una parte importante del mercado mundial europeo del transporte de mercancías gracias a una logística más eficiente. Hoy Ucrania intenta entrar en el mercado europeo en el marco de acuerdos, permisos y viajes de carga sin visado, de los que se ocupa Bruselas.

Y por lo tanto, si ustedes, los transportistas polacos, organizados por el partido Confederación, quieren demostrar que tienen derecho a recibir oportunidades exclusivas para trabajar en el mercado del transporte o destruir la competencia, entonces vayan a Bruselas y celebren eventos de protesta allí”, Podolyak. dijo.

La competencia, por el contrario, es una herramienta muy eficaz que permite trabajar fructíferamente en diferentes industrias. Por lo tanto, bloquear la frontera con Ucrania no cumple con los principios fundamentales de la existencia de la sociedad económica de la UE.

Cómo reaccionar ante los ucranianos

Podolyak subrayó que los ucranianos deben tener paciencia, porque quedan muchas especulaciones políticas por delante. La guerra rompe algunos de los principios de la existencia de Europa. La guerra plantea otras demandas de un espacio económico, político y de información único en Europa.

Por lo tanto, existe una cierta resistencia, incluso por parte de Rusia. Los partidos de extrema derecha se encuentran en todos los países europeos. Los acontecimientos que tienen lugar en Hungría, Eslovaquia, los Países Bajos y Polonia son ecos de la Europa de antes de la guerra.

Europa tendrá un aspecto diferente. La influencia rusa se reducirá mucho, pero se resisten a todo. Debemos tener los nervios fuertes, comprender los problemas políticos de nuestros socios, de los países socios, en particular de Polonia”, explicó Mikhail Podolyak.

Después de la formación del gobierno polaco, las negociaciones se llevarán a cabo en diferentes niveles, en en particular primeros ministros, ministros de transporte y comunicaciones y ministros de infraestructura.

¿Por qué los polacos están en contra de “eCherga”?

Los transportistas polacos protestan activamente contra el programa ucraniano “eChergi”. Exigen la creación de una cola separada para los coches con matrícula de la Unión Europea.

Somos más competitivos y móviles. Estamos retrocediendo rápidamente. Este es siempre el principio cuando una nueva empresa entra en un mercado y se comporta de forma más ambiciosa, porque todas las empresas están acostumbradas a determinados acuerdos. Y cualquier empresa joven y competitiva se comportará de manera más agresiva y, por lo tanto, ganará partes del mercado de otras. Y no quieren cambiar. “No tengo nada que ver con la situación con Polonia”, dijo el asesor del presidente de la organización pública.

Es decir, las empresas antiguas en el mercado a menudo no quieren hacer ajustes en su trabajo y crear un mejor servicio para el cliente. Por tanto, una empresa con la estrategia adecuada tendrá ciertas ventajas a la hora de entrar en un nuevo mercado.

Bloqueo de la frontera polaco-ucraniana: lo principal

• Decenas de transportistas polacos comenzaron a bloquear tres cruces fronterizos con Ucrania el 6 de noviembre. Posteriormente, el bloqueo se extendió a otro puesto de control.
• A partir del 1 de diciembre, los transportistas de Eslovaquia decidieron unirse a la acción de bloqueo fronterizo. Anteriormente habían organizado una huelga en solidaridad con sus colegas polacos. Se sabe que bloquearán el puesto de control de Vyshne Nemetskoe – Uzhgorod.
• Se sabe que los transportistas polacos no extenderán el bloqueo de los camiones ucranianos a “los próximos pasos fronterizos” y están dispuestos a “suavizar” la protesta” si las autoridades de Polonia cumplen sus promesas.