Ucrania, casi desde el comienzo de una guerra a gran escala, pidió a los aliados que proporcionaran cazas modernos para protegerse contra los misiles rusos y apoyar a las tropas en el campo de batalla. El énfasis estaba en el F-16, que puede dar a las Fuerzas Armadas una ventaja en el cielo sobre el enemigo.

En los últimos meses y semanas, ha habido avances significativos en este sentido. Los ejercicios de los pilotos ucranianos están a punto de comenzar.

Lo que se sabe sobre la formación de una coalición de aviación, el entrenamiento futuro en el F-16 y el posible impacto de los aviones en el curso de la guerra, más adelante en el material.

Coalición de aviación: cuándo surgió y qué países están incluidos

En julio, después meses de difíciles negociaciones, Ucrania y otros 11 estados socios finalmente firmaron un memorando sobre la creación de una coalición de aviación sobre el entrenamiento de pilotos ucranianos en cazas F-16.

La ceremonia, a la que asistió el ministro de Defensa Oleksiy Reznikov, tuvo lugar al margen de la cumbre de la OTAN en Vilnius el 11 de julio.

< strong>Además de Ucrania, la coalición incluye:Dinamarca, Países Bajos, Bélgica, Canadá, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Suecia y Reino Unido.

La coalición fue encabezada por los Países Bajos y Dinamarca.

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F-16 Fighter

Esto fue precedido por EE.UU. Acuerdo del líder Joe Biden para entrenar pilotos ucranianos & #8220;en aviones de cuarta generación, incluido el F-16”. El objetivo es fortalecer la Fuerza Aérea de Ucrania a largo plazo.

La respuesta de Washington a las solicitudes de aviones de combate de Kiev fue negativa durante mucho tiempo. Según The Economist, dos cosas han cambiado la posición de EE. UU.: la primera es la creciente presión de los aliados, incluida la posición activa del Reino Unido y los Países Bajos.

– La segunda fue un cambio en objetivos militares dentro de la administración estadounidense: pasar de garantizar que Rusia no pueda derrotar a Ucrania a apoyar la victoria de Ucrania, señala The Economist.

¿Qué de los países podría proporcionar F-16

Entre los 11 estados incluidos en la coalición de aviación, los cazas F-16 están en servicio con Dinamarca, los Países Bajos, Bélgica, Noruega, Polonia, Portugal y Rumania (según el fabricante estadounidense Lockheed Martin).< /p >

Según las estimaciones de Bloomberg, Noruega tiene 57 F-16, Bélgica 53, Polonia 48, Dinamarca 43, Holanda 42, Portugal 28, Rumania 17.

Cabe señalar que varios de estos países (como Dinamarca, Bélgica o los Países Bajos) ahora están cambiando a cazabombarderos F-35 de quinta generación más modernos.

Foto: nuestro sitio web

Según Bloomberg, de 42 cazas en servicio con < strong>Países Bajos, 24 ahora son utilizados por el ejército del país, lo que significa que “no se pueden enviar a Ucrania hasta mediados de 2024” (hasta que sea probable que sean reemplazados por F-35).

Para otros aviones, Holanda planeó vender 12 cazas F-16 a la compañía privada estadounidense Draken International (con una opción para otros 28 aviones después de que fueron reemplazados) en el F-35). A principios de junio, el gobierno holandés anunció la cancelación del acuerdo. Esto provocó especulaciones de que Ucrania podría recibir los aviones.

Bloomberg, citando fuentes, escribió que Holanda podría enviar F-16 a Kiev después de que los pilotos estén capacitados. Más temprano, el primer ministro Mark Rutte aseguró que su país “no tiene tabú” para enviar aviones de combate a Ucrania.

En Dinamarcadeclaró que estaban listos para transferir aviones de combate F-16 a Ucrania como parte de la coalición, pero si Estados Unidos estaba de acuerdo con esto. Es Estados Unidos, como país fabricante de aeronaves, quien debe otorgar el permiso de reexportación a un tercero. De los 43 cazas, 30 son utilizados activamente por el ejército danés. Sin embargo, Dinamarca ahora los está reemplazando con F-35 más modernos. Los cazas F-16 se retirarán en 2025, dos años antes de lo previsto.

Bélgica ha aceptado oficialmente formar pilotos ucranianos. El gobierno del país dijo que aún no podían trasladar los F-16 a Ucrania, ya que todas las aeronaves están en funcionamiento: se utilizan para proteger el espacio aéreo del Benelux y los países bálticos.

Los aviones noruegos F-16 quedaron fuera de servicio en 2022. Noruegafirmó un acuerdo con Rumania para la venta de 32 cazas. Además, el gobierno noruego ha contratado a Draken International para vender hasta 12 F-16. Por lo tanto, como señala The War Zone, solo una docena de F-16 noruegos pueden estar disponibles para Ucrania. Sin embargo, gracias a un buen mantenimiento, no requieren reparaciones importantes. Noruega apoyó oficialmente el entrenamiento de pilotos y personal ucranianos en el F-16.

Polonia no planea transferir el F-16 al ejército ucraniano. Al mismo tiempo, está lista para unirse a las enseñanzas de los guerreros. Según The War Zone, los F-16 polacos se encuentran entre los más nuevos y poderosos de Europa, y “es muy poco probable” que Varsovia apruebe su transferencia en un futuro cercano.

Portugaltambién entrenará a pilotos ucranianos, pero no transferirá aviones. El gobierno del país explicó que tienen un número limitado de F-16.

Uno de los sitios para el entrenamiento de pilotos, según los informes de los medios occidentales, podría ser Rumanía. Según The War Zone, este país está construyendo gradualmente su flota F-16. Actualmente es el único avión de combate operado en Rumania, por lo que “proporcionar algunos de estos aviones a Ucrania parece una posibilidad lejana”.

Respecto a los Estados Unidos, entonces el ejército estadounidense está armado con más de mil cazas F-16. Como se señaló en la Casa Blanca, Joe Biden aún no ha decidido si transferir una parte a las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania o lo harán los aliados.

Los miembros de la coalición de aviación que no tienen Los F-16 están listos para ayudar con el entrenamiento de pilotos, incluso en otros tipos de aeronaves. Por ejemplo, Suecia puede realizar un entrenamiento básico en los cazas JAS 39 Gripen de cuarta generación.

Gran Bretaña también está lista para proporcionar un campo de entrenamiento., que no tiene F-16. Obviamente, estamos hablando de entrenamiento de vuelo primario.

Cuántos aviones quiere Ucrania

Los Aliados no quieren diga cuántos cazas F-16 podría proporcionar. Como señaló en mayo el presidente del Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Yuriy Ignat, para empezar, podrían ser “unas pocas docenas” aviones para solucionar los problemas actuales.

Según Ignat, los F-16 no se transferirán por pieza, sino por unidades.

-Las unidades de aviación son al menos un escuadrón. En nuestra versión, ahora son más de 12 aviones. Los socios occidentales tienen más escuadrones, hay hasta 18 aviones, – dijo al aire del teletón Unified News.

En un comentario a ICTV Facts, Yuriy Ignat explicó que A Ucrania le gustaría tener dos o tres escuadrones de F-16.

– Dos o tres escuadrones en la etapa inicial serían suficientes para resistir al enemigo y realizar una serie de tareas actuales. Esto protegerá internamente a Ucrania de los ataques con misiles y aviones no tripulados del enemigo y ayudará a nuestras Fuerzas de Defensa en sus acciones ofensivas. Para que esto suceda con éxito, debe obtener superioridad aérea, hacer retroceder a la aviación rusa y & # 8212; enfatizó el vocero del Comando de la Fuerza Aérea.

Recordó que los cazas F-16 tienen varias modificaciones, cada una de las cuales prevé versiones modernizadas del complejo operativo y de navegación, radar. Los aviones tienen decenas de tipos de armas.

– Necesitamos equipos que no sean inferiores en términos de características tácticas y técnicas a los Su-35 rusos, que hoy en día son el principal enemigo aéreo de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, — aclaró Ignat.

Según él, en esta etapa se están evaluando las capacidades de los países que nos pueden proporcionar F-16 de diversas modificaciones.

En el Ministerio de Defensa de Ucraniaen mayo se subrayó que se requieren cuatro escuadrones de F-16 (48 aviones) para liberar a nuestro país del agresor.

El asesor del jefe del Ministerio de Defensa, Yury Sak, en un comentario a los medios occidentales, declaró que Ucrania quiere obtener de 40 a 50 cazas F-16 modernos para formar tres o cuatro escuadrones.< /p>

Según experto militar, director del Centro de Investigación Jurídica Militar Alexander Musienko, de 40 a 50 aviones – “estas son las oportunidades que Occidente tiene para brindarnos”. Al mismo tiempo, llamó la atención sobre la importancia del mismo nivel de modernización de los cazas.

– Hay F-16 bastante diferentes. Necesitamos un nivel de actualización para no tener problemas de compatibilidad, — explicó el experto en un comentario a ICTV Facts.

Entrenamiento F-16: cuándo y dónde tendrá lugar

< strong>• Cuándo comenzarán y quiénes serán capacitados

Según el memorándum de la coalición de aviación, la formación de pilotos ucranianos debería comenzar “a finales del verano”, en particular, en Dinamarca.

Como Yury Ignat explicó, hay diferentes horarios. Por ejemplo, EE. UU. ha declarado que el entrenamiento podría comenzar en unas pocas semanas.

– Finales de verano: es finales de agosto. Si esto sucede más rápido, como afirmó Estados Unidos, esto solo puede ser bienvenido, – señaló Ignat en una entrevista.

serán capacitadosno solo pilotos ucranianos, sino también técnicos (ingenieros aeronáuticos) y personal de apoyo que mantendrán a los cazas.

Es posible incluir otros tipos de cazas en el programa “en un etapa posterior&#8221 ;.

• ¿Cuánto durarán los ejercicios

La Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania estima la duración de los ejercicios ejercicios a los seis meses. Sin embargo, no descartan que puedan completarse antes, todo depende de las calificaciones de los pilotos.

Por lo tanto, dos pilotos ucranianos aprobaron con éxito las pruebas de habilidades en los Estados Unidos y recibieron altas calificaciones. Los expertos estadounidenses han llegado a la conclusión de que el programa de reentrenamiento en aviones F-16 para ucranianos puede reducirse.

– Eso son seis meses, tal vez incluso menos… que, tal vez, será posible mantener dentro de cuatro meses… Esperemos hasta que esto suceda en la práctica, – informó Yuri Ignat.

• ¿Qué países entrenarán a los pilotos?

Hasta ahora, la Casa Blanca ha anunciado oficialmente que los pilotos ucranianos irán a Dinamarca y Rumania para dominar los aviones de combate F-16. Sin embargo, las fechas, los lugares y la duración del programa de “ aún se están resolviendo”.

Según los medios occidentales, uno de los sitios de capacitación podría ser Danish Skrydstrup Air Base(Base aérea de Skrydstrup). En una primera etapa, estamos hablando de la formación de 10 a 12 pilotos y personal de apoyo (un total de unos 30-40 especialistas técnicos). El entrenamiento debería comenzar en agosto.

Y en Rumania el entrenamiento solo puede comenzar en 2024. Están preparando un centro de entrenamiento cerca de la ciudad de Fetesti, en la base aérea 86 (aeródromo militar de Borcea).

Draken International, subcontratista de Lockheed Martin (fabricante del F-16), ya ha publicado un anuncio para el reclutamiento de pilotos instructores para el ejercicio.

Cómo se llevará a cabo el ejercicio

El objetivo es que los pilotos ucranianos adquieran habilidades básicas para volar y mantener aviones F-16.

Este es un idioma (inglés) , entrenamiento teórico y práctico, que estará precedido por pruebas y selección de personal ucraniano.

Como explicó el portavoz de la Fuerza Aérea Yuriy Ignat a los Hechos ICTV, el programa incluyen diferentes grupos de pilotos. Los militares, que ya tienen experiencia en combate, serán inmediatamente reentrenados en el F-16. Primero se brinda entrenamiento primario (simuladores y simuladores), luego vuelos con instructor, vuelos en solitario en el F-16 y su uso táctico.

El programa de ejercicios es de larga duración, y habrá & #8220;varias olas” pilotos Mucho depende de la capacidad de los campos de entrenamiento.

La Fuerza Aérea enfatizó que para el primer grupo se seleccionaron los mejores pilotos, quienes “tienen experiencia en combate, cientos de horas de vuelo, edad joven, hablan inglés”.

En el futuro, ejercicios planificados a largo plazo para pilotos jóvenes (quizás incluso para cadetes) que no tienen experiencia de vuelo. Recibirán una formación inicial en inglés seguida de una formación básica en tierra. A continuación, vuelos en aviones ligeros, después de lo cual dominarán aviones a reacción y cazas.

– Algunos países volverán a capacitar inmediatamente a los pilotos de F-16, y algunos harán capacitación (pilotos jóvenes sin experiencia, — Ed.). Porque tenemos perspectivas con visión de futuro. Planeamos deshacernos por completo de la flota de aviones soviéticos que están luchando hoy. Y para reemplazarlos, es necesario capacitar a pilotos, ingenieros, oficiales de control de combate, todos los especialistas en aviación, — Yuri Ignat le dijo a ICTV Facts.

Aclaró que en el futuro se requerirán alrededor de 150 aviones de combate multipropósito para el rearme.. Estarán concentrados en cuatro (posiblemente cinco) brigadas de aviación táctica.

El Ejército del Aire no piensa detenerse solo en el F-16 y permite la opción de “otro avión que será más poderoso” (por ejemplo, F-15 o F-35).

– En el futuro, ¿por qué Ucrania no podría cambiar también al F-35, teniendo tanta experiencia en combate? Estos son los mejores aviones del mundo hoy, y tenemos los mejores pilotos del mundo, — anotado por Ignat.

Tareas clave del F-16 en el campo de batalla en Ucrania y en la retaguardia

Según Yuri Ignat, incluso un escuadrón de F-16 en la etapa inicial “podrá cubrir ciertas áreas” en el frente.

Estos combatientes polivalentes ayudarán a Ucrania a realizar una serie de tareas:

• Brindar apoyo a las tropas terrestres durante las operaciones ofensivas y defensivas. Harán posible realizar ataques precisos contra concentraciones de invasores, sus puestos de mando, sistemas de defensa aérea y otras instalaciones militares, y destruir la logística.
• La aviación de la Federación Rusa es cinco o incluso más veces superior a la ucraniana en número, así como en términos de características técnicas (por ejemplo, el radar enemigo “ve” más lejos). Sin embargo, los F-16 permitirán a las Fuerzas Armadas ganar superioridad aérea sobre el enemigo. Y “habiendo obtenido una ventaja en el aire en cierto sector del frente, uno puede contar con una operación exitosa de desocupación del suelo”, señaló Yuri Ignat en una entrevista.
• Serán capaces de resistir a los barcos rusos en el Mar Negro desde el aire, cubriendo la costa del mar.
• Expulsarán de nuestras fronteras a la aviación rusa, que aterroriza a Ucrania con bombas guiadas.
• Harán que el trabajo de los pilotos ucranianos sea más seguro y eficiente.

En un comentario de ICTV Facts, Yury Ignat negó las afirmaciones de que Ucrania supuestamente necesita defensa aérea. y artillería más que aviones de combate. Señaló que sin cobertura aérea, el enemigo destruiría los sistemas de artillería de sus helicópteros y Su-35.

Y Ucrania no tiene forma de cubrir toda la línea del frente de varios kilómetros con sistemas de defensa aérea: también es necesario proteger las ciudades y la infraestructura crítica de los bombardeos rusos.

No olvide que el F-16 se convertirá una parte integral del sistema general de defensa aérea de Ucrania. Estos cazas son capaces de golpear aviones enemigos, derribar drones kamikaze y misiles de crucero.

Sin embargo, los F-16 no pueden derribar misiles balísticos(por ejemplo, dagas). Además, no serán efectivos contra los misiles antibuque supersónicos Onyx o Kh-22, especificó Ignat. En este caso, es recomendable atacar los lugares de lanzamiento y almacenamiento de dichos misiles.

– El F-16 puede, en principio, reemplazar a todos nuestros aviones. Y tenemos diferentes tipos: cazas MiG-29, Su-27, aviones de ataque Su-25 y bombarderos Su-24. Es decir, de hecho, puede realizar todas estas funciones. Gracias a las armas tecnológicas de alta precisión, su efectividad será mucho mayor que la de una gran cantidad de equipos soviéticos, — agregó un orador de la Fuerza Aérea.

Defensa aérea o frente: donde los F-16 pueden ir primero

Los expertos militares, con quienes habló Facts ICTV, creen que después de recibir el F-16, realizarán principalmente tareas en el frente. Sin embargo, todo depende de la cantidad de aviones.

Como explicó el experto militar Petr Chernik, se necesitan al menos 48 cazas para cambiar el rumbo de la guerra.

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“Tienen una amplia gama de bombas pesadas, que van desde 900 kg hasta 2 toneladas, además de misiles AGM-158 de largo alcance. Para cambiar el rumbo de la guerra, necesitas al menos un regimiento de aviación: 48 aviones y, lo que es más importante, muchos de estos misiles y bombas. Todo dependerá de la cantidad. La aviación puede cambiar el rumbo de la guerra, eso es seguro. La aviación es la caballería moderna, Churchill habló sobre esto, — experto enfatizó.

Chernik agregó: para derrotar al enemigo, será necesario bombardearlo con una gran cantidad de bombas y cohetes. Todo debería estar bajo ataque: desde las posiciones de las tropas rusas hasta la logística profunda.

Según Chernik, si los aliados en la primera etapa proporcionan solo un escuadrón de F-16 (es decir, 12 aviones) , entonces probablemente se aplicarán “en modo de intercepción” – para combatir misiles y drones. Dado que tal número de luchadores “no afectará drásticamente” en el campo de batalla a lo largo de la línea de demarcación.

Al comentar sobre la opción del uso paralelo del F-16 en el campo de batalla y para proteger el cielo de los misiles, Chernik recordó que “los recursos son limitados”, pero no descartó tal posibilidad.

El experto militar Alexander Musienko expresó la opinión de que el F-16 ahora es más importante para nosotros para lanzar ataques con misiles y bombas contra objetivos terrestres y marítimos enemigos que como medio de defensa aérea. Al mismo tiempo, no descartó el uso combinado de aviones: en la parte delantera y trasera para interceptar misiles rusos.

– Creo que se utilizarán para apoyar la contraofensiva. Pero, de nuevo: ¿se pueden usar para derribar aviones, misiles o drones? Poder. Creo que se pueden usar en paralelo, es decir, puede haber una tarea combinada”, dijo Musienko.

En cuanto a los ataques de los F-16 en las bases rusas, desde donde los invasores están bombardeando Ciudades de Ucrania, el experto recordó la posición de Washington. La Casa Blanca enfatizó claramente que las Fuerzas Armadas de Ucrania no pueden usar estos cazas para ataques en el territorio de la Federación Rusa.

Cuándo esperar el aviones

El ministro de Defensa, Oleksiy Reznikov, en una entrevista con CNN dijo que nuestros pilotos podrán volar cazas F-16 en el cielo sobre Ucrania para la primavera de 2024.

< p>El Ministerio de Relaciones Exteriores de Ucrania pronosticó que el F-16 debería aparecer antes de que finalice el primer trimestre del próximo año.

Al mismo tiempo, la Casa Blanca no descartó que el ejército ucraniano pueda recibir aviones a finales de 2023.