Desde el 1 de julio, se han introducido nuevas reglas para los conductores en Polonia.

Las reglas para Los automóviles en las carreteras polacas han cambiado para los conductores y transportistas que brindan servicios de taxi. El sistema de puntos de penalización también ha cambiado.

Esto se indica en el material ukrayina.pl.

Los cambios para los conductores en Polonia, en particular, implican la abolición del cobro de peaje en las carreteras estatales para los conductores de automóviles de hasta 3,5 toneladas y motocicletas.

Dos autopistas pasaron a ser gratuitas

En dos Las carreteras que solían ser carreteras de peaje ahora se pueden conducir de forma gratuita. Estos son A2: Konin-Strikow, así como A4: Wrocław-Sosnica (un pueblo en Polonia, en la comuna de Radimno, distrito de Yaroslavl, Voivodato de Podkarpackie).

“El peaje electrónico seguirá siendo cobrado por el titular de la Administración Fiscal Nacional para vehículos con peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas y autobuses”, señala la fuente.

Aumentar la seguridad de los pasajeros al utilizar el programa taxi

Además, el gobierno polaco se ocupó de mejorar la seguridad de los pasajeros al utilizar el programa taxi. En particular, los empresarios que medien el tráfico de pasajeros entre la aplicación y los conductores deberán:

Cómo han cambiado las multas

Polonia introdujo cambios en los puntos de penalización. De acuerdo con las nuevas reglas, la información sobre la cantidad de puntos ganados en el registro central de conductores se eliminará después de un año, en lugar de dos años como ahora.

Además, los conductores volverán a ser puede tomar cursos de reciclaje por su cuenta para reducir los puntos de demérito, pero no más de una vez cada 6 meses.

Prohibición de adelantar camiones: detalles de la nueva ley

El jefe de Polonia, Andrzej Duda, firmó una ley que prohíbe el adelantamiento de camiones.

La ley introduce la prohibición de adelantar camiones en las autopistas.

“Si la velocidad de este vehículo es significativamente menor , que el límite de velocidad para vehículos de categoría N2 o N3 vigente en esta vía”, dice el documento.

Durante el trabajo en el Comité de Infraestructura, se transmitió que una velocidad significativamente menor significa al menos 10 km/h más lento que

“Los vehículos de categoría N2 o N3 de más de 7 metros de longitud en una autopista o autovía con tres o más carriles exclusivos en la calzada en un sentido tendrán derecho a utilizar únicamente dos carriles, asignados para esta dirección, más cerca del borde derecho de la calzada”, dice la ley.

Mientras tanto, el combustible se está volviendo más caro en Ucrania. A partir del 1 de julio se cancela el IVA preferencial del 7% sobre los combustibles para automóviles. Ahora es del 20 % y los niveles estándar de impuestos especiales están de vuelta.

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