Se ha formado un enorme atasco de tráfico en el lado ruso a la entrada del puente de Crimea. En la tarde del 12 de marzo, la cola de autos se extendía por 3 kilómetros.

En la tarde del 12 de marzo, se formó un embotellamiento en la entrada del puente de Crimea desde el territorio de Krasnodar. A juzgar por el tráfico, a las 2:30 a. m., hora de Ucrania, los autos aún estaban parados. Canal 24 escribe al respecto.

Qué sucedió

A eso de las 9 p. m. del 12 de marzo, las páginas públicas rusas comenzaron a informar que se había formado un embotellamiento de 3 kilómetros de largo en la entrada al puente de Crimea desde Rusia. La razón de esto es un mal funcionamiento técnico en uno de los puntos de observación.

Los conductores dijeron a los periodistas que una radiografía, que se usa para revisar todos los vehículos, se descompuso en la entrada del puente de Crimea.< /p>

A juzgar por el tráfico en los mapas de Google, por la noche la radiografía aún no se ha reparado y no se ha puesto una nueva: los autos todavía están atrapados en un embotellamiento de 3 kilómetros.

Atascos de tráfico frente al puente de Crimea la noche del 13 de marzo/Captura de pantalla

Los rusos revisan todos los coches con rayos X después de las explosiones en el puente de Crimea

• El 8 de octubre, alrededor de las 6 a.m. El 8 de octubre, se produjo una poderosa explosión en el puente de Kerch, que dañó gravemente parte del puente.
• Rusia dijo que el explosivo estaba dentro de uno de los camiones. . Curiosamente, en la víspera del Kremlin, aseguraron repetidamente que revisarían cuidadosamente todos los vehículos que ingresaban al puente.
• Al principio, los medios rusos comenzaron a escribir que esto sucedió porque el camión no fue conducido a X- rayo. Posteriormente, la versión cambió y el FSB de Rusia mostró su “dominio” de Photoshop, afirmando que todavía hay una radiografía. Sin embargo, después de analizar a los expertos, se hizo evidente que se trataba de un dibujo.
• Pero, obviamente, las explosiones asustaron tanto a los ocupantes que ahora absolutamente todos los autos están siendo examinados con rayos X. Si tal método de protección contra el “algodón” es válido, el tiempo lo dirá.