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Los pilotos ucranianos deben estar bien entrenados para luchar en cazas F-16. El Reino Unido está tomando medidas decisivas para facilitar el entrenamiento de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Sobre esteChannel 24dijo el experto en aviación Valery Romanenko. Según él, los sistemas de defensa aérea transferidos a Ucrania por los socios occidentales ya están ayudando a neutralizar la actividad de los aviones enemigos. dir=”ltr”>Valery Romanenko explicó que el retraso en la decisión de transferir la aviación occidental tiene dos argumentos.

El primer punto es un acuerdo entre los países de la OTAN de que no harán movimientos repentinos para fortalecer nuestras capacidades de defensa”, subrayó.

En su opinión, los países occidentales temen que Ucrania esté en el calor del momento utiliza aviones para atacar territorio ruso. Esto puede provocar la guerra a un nivel completamente diferente.

Valery Romanenko nombró 2 razones por las que Occidente aún no ha transferido la aviación a Ucrania: mira el video< /p >

Los montos de los tramos crecen significativamente

Un experto en aviación dijo que la segunda explicación de Occidente con respecto a la lentitud de la transferencia de aviones de combate a Ucrania son los tramos, o más bien sus sumas. En particular, las armas que recibimos de los socios tienen un valor de $ 1-2 mil millones.

“Si se transfieren los aviones, el costo de los suministros militares se duplicará o triplicará”, enfatizó.< /p>

Según Romanenko, si un avión directamente de fábrica cuesta entre 50 y 60 millones de dólares, entonces el precio de un avión listo para operar: con armas y un piloto entrenado, aumentará a más de 120 millones de dólares.

Y tú cuentas, necesitamos al menos un escuadrón o una brigada. Y deben ser entregados de inmediato”, señaló.

El experto en aviación también agregó que Occidente se justifica al proporcionar a Ucrania sistemas de misiles antiaéreos que pueden neutralizar la actividad de combate de Aviación rusa.

Éxitos al considerar el tema

Valery Romanenko dijo que todavía hay algunos avances.

“Los británicos dijeron que entrenarían a nuestros pilotos y podrían no violen ningún acuerdo dentro de la OTAN, preparándolos en aviones de entrenamiento”, subrayó.

Según él, el programa de entrenamiento estándar para el uso del caza F-16 incluye vuelos preliminares en dos tipos de aviones de entrenamiento.

“Los pilotos deben volver a entrenarse de kilómetros por hora a millas reglamentarias, de miles de metros a pies”, subrayó el experto en aviación, explicando que los ucranianos deben adoptar los estándares de la OTAN.

En su opinión, el piloto en el cielo debe reaccionar instantáneamente, porque no hay tiempo para cálculos.

De esta manera, se puede reducir el tiempo de preparación. Si los pilotos ya están listos, en un mes y medio podremos obtener aviones de combate, agregó Romanenko.

Señaló que durante el tiempo en que los pilotos serán entrenados, una decisión positiva sobre la transferencia de vehículos de combate ya puede estar madura. : en resumen

• 14 de febrero, los aliados se reunieron en formato Rammstein. Incluso antes del comienzo de Rammstein-9, se anunció como uno de aviación. Sin embargo, no hubo una respuesta concreta sobre el suministro de aviones a Ucrania.
• Estados Unidos aún no ha tomado la decisión de proporcionar aviones de combate a Ucrania. Sin embargo, con respecto a la provisión de cazas tipo MiG por parte de Polonia, el jefe del Pentágono, Lloyd Austin, dijo que Estados Unidos no puede prohibir a los socios que proporcionen armas a Ucrania. Por lo tanto, la decisión depende de los gobiernos de los países dispuestos a brindar dicha asistencia.
• El experto militar, director del Centro de Investigación Legal Militar Oleksandr Musienko está convencido de que con el tiempo Ucrania recibirá tanto Aeronaves occidentales y armas de largo alcance .