Después de los ataques de Ucrania y el endurecimiento de las sanciones, las exportaciones de productos petrolíferos de la Federación de Rusia cayeron al nivel más bajo desde el comienzo de la agresión rusa a gran escala.

Las exportaciones de productos petrolíferos de la Federación de Rusia cayeron al nivel más bajo desde el comienzo de la guerra

Como escribe la agencia Bloomberg, citando datos de la empresa analítica Vortexa Ltd, las exportaciones de productos petrolíferos de la Federación Rusa cayeron al nivel más bajo desde el comienzo de la guerra a gran escala en Ucrania.

La publicación asocia esta disminución con la “combinación del cierre de refinerías de petróleo y el fortalecimiento de las sanciones occidentales”, que interrumpió el comercio de recursos energéticos rusos.

Ahora observando

Según Vortexa Ltd, en los primeros 26 días de octubre, el volumen total de entregas marítimas de productos petrolíferos alcanzó una media de 1,89 millones de barriles por día. Y esta es la cifra más baja desde al menos principios de 2022.

A pesar de un ligero aumento en las exportaciones de combustible diesel, los envíos totales cayeron debido al débil desempeño de la nafta (una fracción del petróleo utilizada para fabricar gasolina y para la industria petroquímica) y el fueloil, especialmente desde los puertos del Mar Báltico después de los ataques ucranianos a las terminales de Ust-Luga, que son responsables de las exportaciones rusas.

Además, las condiciones climáticas favorables en esta región en los últimos días podrían afectar a los puertos, escribe Bloomberg.

– La disminución marca un revés para los esfuerzos de Moscú por mantener ingresos energéticos estables mientras los drones ucranianos atacan la infraestructura energética rusa y las crecientes sanciones interrumpen la financiación y el transporte del petróleo, informó el periódico.

Se observa que la última ola de restricciones dirigidas contra los gigantes petroleros rusos Rosneft y Lukoil ha añadido nueva incertidumbre, obligando a los comerciantes a “hacer malabarismos con los métodos de pago y los tiempos de transporte” en sus compras. antes de la fecha límite del 21 de noviembre para que entren en vigor las sanciones estadounidenses.

A corto plazo, las exportaciones rusas de diésel se mantienen relativamente estables, ya que la mayoría de los suministros se envían a los mercados vecinos (como Turquía y los países africanos, donde pueden entregarse antes de la fecha límite); sin embargo, los suministros de nafta y fueloil son más vulnerables, ya que el largo transporte a Asia crea un riesgo de retrasos para algunas cargas.

Recordemos que el 12 de octubre apareció información de que la crisis del combustible se sintió en al menos 57 regiones de Rusia, esto sucedió después de la intensificación de los ataques ucranianos a las refinerías de petróleo.

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