Desde principios de agosto se han llevado a cabo alrededor de 300 ataques en las instalaciones de la UZ. Al mismo tiempo, los trabajadores ferroviarios logran restaurar la infraestructura después de los ataques en un promedio de 4 horas y continúan el tráfico de trenes el mismo día.

Desde principios de agosto, se han llevado a cabo casi 300 ataques en instalaciones de Ukrzaliznytsia

Ukrzaliznytsia sigue siendo un símbolo de la resiliencia del país porque, a pesar de los bombardeos, restaura rápidamente la infraestructura y continúa el tráfico ferroviario.

– Bajo los bombardeos diarios, los trabajadores ferroviarios proporcionan comunicaciones, evacuan a las personas, entregan ayuda y mantienen al país en movimiento. Cada día, el ferrocarril consigue restaurar la infraestructura después de los ataques en una media de 4 horas y continúa moviéndose el mismo día, — dijo el Viceprimer Ministro para la Reconstrucción de Ucrania, Ministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios de Ucrania Alexey Kuleba.

En total, desde agosto, Rusia ha atacado las instalaciones de la UZ casi 300 veces y durante la invasión a gran escala se ha cobrado la vida de 37 trabajadores ferroviarios que cumplían sus funciones. Además, 221 empleados de Ukrzaliznytsia resultaron heridos.

Ahora observando

— Tuve el honor de recompensar y agradecer a los empleados de Ukrzaliznytsia, que diariamente garantizan el movimiento del país en las condiciones más difíciles. Nuestras regiones del norte y del este están en realidad bajo ataques las 24 horas. Gracias a los trabajadores ferroviarios, incluso después de los intensos bombardeos nocturnos, los trenes siguen funcionando, afirmó el ministro.

Enfatizó que cuando las vías o estaciones están dañadas, operan rutas combinadas — trenes y autobuses.

– Así es como preservamos el mensaje y la capacidad de las personas de llegar a lugares seguros. Agradezco a todos los que trabajan fielmente en sus trabajos, — añadido por Alexey Kuleba.

También simbólicamente, el otro día salieron de viaje seis nuevos vagones fabricados en la fábrica de carruajes de Kryukov. Cinco de ellos fueron enviados a Jarkov y uno al Dnieper. Según el ministro, se trata de zonas de primera línea donde la carga del sistema es mayor.

– Estos coches se convirtieron en los últimos de un lote de 66 coches encargados por Ukrzaliznytsia el año pasado. Cada nuevo vagón es el resultado del trabajo de cientos de personas. Estas órdenes crean empleo, proporcionan impuestos, apoyan la industria y la estabilidad en las regiones, — Kuleba informó.

Además, en la producción participaron más de 160 empresas ucranianas, entre ellas — reubicados desde territorios temporalmente ocupados.

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