Experto de aviación que Rusia es poco probable que Lee decidió construir refugios precisamente después de la red de la “web”. Estas conversaciones en Rusia se han celebrado desde mayo del año pasado. A finales de 2024, se tomó una decisión específica sobre este tema.

En ese momento, los z-venkors rusos discutieron activamente varias opciones para refugios. Señalaron que tales estructuras reducen la probabilidad de daño en la aeronave y, lo más importante, es imposible determinar la cantidad exacta de aviación en un aeródromo en particular. En consecuencia, esto complica la planificación de los ataques: no tiene confianza si tiene sentido vencer a un objeto específico.

Los rusos tuvieron un problema grave: después de las huelgas ucranianas, se vieron obligados a rodar por los aeródromos a una distancia desde la cual la aviación táctica pierde eficiencia o su uso es significativamente complicado. Airfields-Khalino, Kursk, Millerovo, Baltimore, Morozovsk y Primorsko-Akhtarsk permitieron a los aviones SU-34 con bombas aéreas y acompañamiento del SU-35 para actuar de manera eficiente: despegar, descartar, descartar, volver a hacer vuelva e ir a la batalla.

Haga una gran cantidad de golpes ”, dijo Konstantin Krivolap.

Ahora, gracias a las acciones de nuestros drones, la situación ha cambiado. En Crimea, los rusos están en constante tensión. Tan pronto como aparece información sobre el despegue de los drones, el avión se eleva al aire o se mueve con urgencia a otros aeródromos. En el área desde la región de Rostov hasta Kursk, intentan no permitir la aviación más cerca de 300 a 400 kilómetros hasta la línea delantera.

Después de los ataques contra Engels, Buturlinovka, Lipetsk-2, Khalino, Kursk, los rusos se dan cuenta de que incluso las profundidades de los aviones permanecen en riesgo. Moverlos aún más, durante 600 kilómetros, no resuelve el problema. Por ejemplo, durante la operación contra Engels-2, se registraron los aviones SU-34 y Su-30.

Es decir, el número de levantamiento de aviones se redujo significativamente, y en consecuencia, el número de coles no era el mismo que a los rusos les gustaría. Aunque no tienen restricciones sobre el uso de estas bombas “, compartió el experto en aviación.

El aeródromo de Diaghilepo también fue atacado. Todavía se desconoce exactamente qué aviones se sorprendieron-Su-30 o Su-34, tienen una silueta similar desde arriba. Esta base se considera bastante distante para la colocación de la aviación táctica, pero los drones pudieron atacar incluso allí.

Entonces, los rusos entienden la necesidad de construir refugios. Es difícil decir qué nivel de protección tienen estas estructuras. Pero no podrán cerrar la aviación estratégica en tales refugios, ya que esto viola los acuerdos entre Rusia y los Estados Unidos . A pesar de la salida de Moscú de muchos acuerdos de control de armas nucleares, está en vigor un cierto acuerdo.

prohíbe a los rusos y estadounidenses cerrar sus bombarderos en algunas instalaciones de almacenamiento. Acordaron tener acceso constante con satélites espaciales y ver todos los movimientos de aviones estratégicos ”, dijo Krivolap.

A la aviación estratégica de Rusia, puede considerar:

• tu-22M3;
• tu-95ms6;
• TU-95MS16;

TU-160.

Entonces, el ocultamiento de los bombarderos en refugios cerrados se considerará como una violación de los acuerdos.

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