En imágenes satelitales frescas de la base aérea y el aeropuerto civil (carbón) en Chukotka, el bombardero estratégico ruso TU-160.

Fue trasladado allí después de una gran operación especial a gran escala de la Web, que tuvo lugar el 1 de junio. Luego, la SBU fue destruida por 41 aviones enemigos, en particular, el oficial de inteligencia A-50 y los Bombones Estratégicos TU-95 y TU-22M3, que atacaron regularmente las Ciudades Ukrainianas.

Ahora se ven

sobre esto por Defense Express.

El transportista de misiles TU-160 fue transferido por 6.6 mil km de Ucrania

en el Anadier se encuentra en el Lejano Oriente de Rusia, a más de 6.6 mil kilómetros de Ucrania y a 500 km de los Estados Unidos.

La aparición del TU-160 en esta ubicación se registró en la imagen del satélite centinela de la Agencia Espacial Europea de más de 4 en el 4 de junio. Aunque la imagen tiene una resolución limitada, una forma característica del avión con un fuselaje vago y una gran envergadura (hasta 55.7 m) permitió identificar con confianza el TU-160.

En las imágenes del 2 de junio, este avión aún no estaba sobre la base. Además, el monitoreo satelital en los últimos meses muestra que los rusos aún no habían colocado aviación estratégica en el Anadir. Tales casos ocurrieron anteriormente solo en el marco de los ejercicios de la Fuerza Aérea rusa, en particular en 2024.

La razón más probable para la transferencia TU-160 a Chukotka, los analistas lo consideran un intento de salvar el avión de un segundo ataque de las Fuerzas de Defensa Ucrania.

Y el punto no es solo en lejanía geográfica. Aunque la distancia de 6.6 mil kilómetros y realmente significativos, los drones modernos pueden alcanzar los objetivos a una distancia, especialmente si se entregan más cerca del sitio de lanzamiento.

En el caso de Anadyr, esto es casi imposible. No hay un solo camino hacia este asentamiento. Solo puedes llegar en avión o mar. Rutas disponibles — Solo direcciones temporales para expediciones en todos los vehículos terrenos.

En 2012, Rusia comenzó la construcción de Kolyma Highway — Anadyr, quien fue planeado para completarse antes de finales de 2024. Sin embargo, a fines del año pasado, solo se pusieron en funcionamiento 230 km de los 2,3 mil &#8212 planificados; Solo 10% en 10 años.

Si el ritmo actual se guarda unos 10 km por año, la ruta estará lista no antes de 200 años.

Es por eso que la elección de la base de aire en el Anadier puede ser un intento de crear un refugio condicionalmente seguro para un avión valioso. Sin embargo, el uso real de combate del TU-160 desde este punto para ataques en Ucrania es poco probable.

Debido a la logística demasiado larga y limitada, esta opción parece casi ineficaz. Sí, y los ataques con la participación del TU-160 fueron solteros: estos últimos se registraron el 18 de mayo de 2023, el 17 de noviembre de 2024 y el 26 de mayo de 2025.

Así, el movimiento del TU-160 al lejano este de Rusia — Más bien, una señal de la vulnerabilidad de la aviación estratégica rusa que una demostración de fuerza.

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