Cómo Lancet dio la vuelta a la defensa y subió al autobús – explica un experto militar
Russia on the morning of May 17, a drone attacked the Autobús de evacuación cerca del Belopoli de la región Sumy. Probablemente, los rusos lanzaron un dron de choque como Lancet. En Kharkovshchina, también los ataques de Lanceoles son casi diarios.
Los hechos de la TICV estaban versados en cómo proteger a los guardias fronterizos de los drones y cómo nuestros militares pueden contrarrestar estos drones.
no hubo pausas en el uso de lancetes
Entonces, un experto militar de Defense Express, Ivan Kirichevsky señaló que no había pausas en el uso de lancetes en el frente por los rusos.— Los rusos producen al mismo tiempo 50 tipos diferentes de tronos FPV. Constantemente diversifican la línea de tambores. La lista es tan amplia que probablemente no saben lo que producen. Hubo una larga pausa en el uso de drones del tipo de cubo, pero no lanceoles. Aunque el fabricante de estos drones es uno — La preocupación de Kalashnikov “, dijo Ivan Kirichevsky.
Según el experto, el misterio más grande en Lancet en cómo los rusos generalmente obligaron a tal unidad a volar. Y la pregunta aquí es el motor eléctrico de este dron, porque no es un propósito militar, sino más adecuado para el modelado de las aeronaves.— Aquí hay un punto interesante en cómo los rusos pudieron un pequeño motor eléctrico durante varios cientos de euros, que es más adecuado para un avión que pesa hasta 5 kg, para unir a un dron de 12 kg, dice Ivan Kirichevsky.
Según Ivan Kirichevsky, la práctica generalizada de proteger contra los ataques de drones en los asentamientos fronterizos es la instalación de redes sobre las carreteras para que cualquier dron pueda confundirse allí. Es posible que tengamos que hacer diseños más complejos y a gran escala. Otro medio de contraacción — Esta es la ortografía GPS. Este es el envío de señales que proporcionan datos de ubicación incorrectos. Es decir, el dron enemigo recibe coordenadas incorrectas durante la operación de la ortografía del GPS y cambia su curso. Aquí, o el operador de drones puede cambiar al control manual, o si no se proporciona en el dron, entonces vuela a la velocidad incorrecta. Según Ivan Kirichevsky, en las condiciones de los constantes ataques de drones, nuestros militares también tendrán que escalar la ortografía GPS en todo el país, o al menos en las áreas fronterizas.
— ¿Cuál es la complejidad del episodio de ataque de drones en un autobús en Belopolia? Aquí el momento es cómo el dron pudo encontrar el corredor para pasar y entrar en un autobús civil, — notó un experto militar.
Las lancetas generalmente trabajan en conjunto con exploradores como Orlan, o Zala o Supercam. Los últimos dos drones tienen la mejor óptica y son menos notables para la inteligencia electrónica y la defensa aérea. Por lo tanto, otro punto clave para contrarrestar los lancetes puede ser la identificación de las derivaciones de conducción.
Por cierto, la inteligencia electrónica de radio le permite ver drones a distancias de 2-5 km.
Drone’s golpe al minibús en Sumy
Según la Misión de Monitoreo de Derechos de la ONU (MMPCHI), un golpe ruso. El dron en un minibús cerca de la ciudad de Belopolie en la región de Sumy se ha convertido en el más mortal en las últimas semanas.
— Según los informes, nueve civiles murieron, y este golpe se ha convertido en el más mortal en las últimas semanas. Este es un severo recordatorio de que los civiles continúan muriendo y reciben lesiones diariamente en todo Ucrania ”, dijo Daniel Belle, presidente de MMPCH.
Según Sumy OV, había personas civiles evacuadas del territorio de la línea de primera línea en el minibus. La mayoría de los pasajeros eran mujeres.