Esto es escrito por Bloomberg con referencia a una fuente en Moscú, que está familiarizado con esta pregunta. Boeing

Y aunque este requisito no es una condición para el consentimiento de una tregua, Rusia entiende que los fondos congelados no pueden usarse para comprar aviones sin alto el fuego, una fuente que solicitó el anonimato dijo, ya que discute cuestiones internas.

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Un acuerdo que permitirá la aeronave puede convertirse en parte del debilitamiento de las sanciones en caso de cese de las hostilidades.

— Estados Unidos no discutirá ninguna obligación económica hasta que se alcance el alto el fuego, — El representante del Consejo de Seguridad Nacional Brian Hughes en respuesta a una solicitud para comentar si Rusia busca comprar aviones Boeing.

Las acciones de Boeing cayeron después de que la Agencia de Noticias Bloomberg informó la solicitud rusa en los Estados Unidos.

Según los legisladores estadounidenses, los activos rusos en los Estados Unidos ascienden a alrededor de $ 5 mil millones. En general, Estados Unidos y sus aliados congelaron alrededor de $ 280 mil millones de reservas del Banco Central de Rusia, más de dos tercios de ellos están bloqueados en la Unión Europea. La aerolínea insignia PAO Aeroflot y permite reanudar el tráfico aéreo directo entre los dos países. Estados Unidos no reaccionó públicamente a esta propuesta.

Boeing ha cesado sus actividades en Rusia, incluido un gran centro de ingeniería, después de que la invasión de Rusia de Ucrania en febrero de 2022.

La perspectiva de una reanudación potencial de los aviones de Boeing a Rusia se actualizó porque el fabricante de aviones estadounidenses estaba experimentando problemas en otros mercados debidos a la guerra tarifa global, advirtió por el presidente de Donald Trump.Como informó Bloomberg News el martes, China ordenó a sus aerolíneas que dejaran de tomar aviones hechos en Estados Unidos, y Ryanair Holdings PLC dijo que podría retrasar el suministro de aviones Boeing a finales de este año si se convirtieron en los objetos de las tareas.

Aeroflot y otras aerolíneas rusas se vieron privadas de acceso al aireado y el espacio de la UE, así como la capacidad de comprar aviones Boeing y Airbus SE, repuestos y el mantenimiento necesario en el marco de sanciones impuestas en respuesta a la guerra.

Al tener una flota, en la que se basa en gran medida en aviones extranjeros en un país que cubre 11 zonas horarias, las aerolíneas rusas se vieron obligadas a eliminar los detalles de sus aviones y buscar otras formas de suministrar componentes y mantenimiento, lo que potencialmente pone en peligro los estándares de seguridad del vuelo.

Después del inicio de la invasión, Rusia capturó 400 aviones extranjeros, que fueron alquilados por sus aerolíneas. El Fondo Nacional de Bienestar de Rusia asignó 300 mil millones de rublos ($ 3.7 mil millones) para la compra de aviones de compañías de arrendamiento internacionales para resolver reclamos de los propietarios.

, a principios del año pasado, los aviones rusos adquirieron 165 aviones Boeing y Airbus, o alrededor del 40% del total del parque aéreo ruso, escribieron los medios de comunicación rusos.

Rusia no va al alto el fuego

Aunque Rusia no conectó directamente el final de la guerra en Ucrania con el levantamiento de las sanciones de los Estados Unidos y sus aliados en los Grandes Siete, el presidente Vladimir Putin y otros altos funcionarios rusos dijeron que el acuerdo pacífico requeriría la eliminación de medidas punitivas occidentales. El primer viceministro de la Federación de Rusia, Denis Manturov, dijo que Moscú estaba listo para reanudar la cooperación con la compañía Boeing, que, antes de la invasión de Ucrania, era el principal comprador del titanio ruso.

Las negociaciones sobre el alto el fuego se detuvieron después de que Putin exigió detener todos los suministros extranjeros de armas como condición preliminar. Rusia y Ucrania se acusaron entre sí de violar un acuerdo más limitado sobre la suspensión de los ataques a las instalaciones de energía durante 30 días, mientras que el Kremlin se negó a realizar una tregua en el Mar Negro, si no se eliminaron las restricciones de uno de los bancos estatales más grandes. El mensajero especial de Trump, Steve Whitkoff, por más de cuatro horas de negociaciones en San Petersburgo el viernes.

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