en abril. Kiwala petrolero, que fue enviado sin carga al puerto ruso de UST-Luga.

Esto fue reportado por postímenes y fakti.bg. Sin una bandera, violando las restricciones de sanciones. Según la Guerra del Portal del Portal del Estado de Ucrania, el petrolero está bajo las sanciones de la Unión Europea, así como en Canadá, Suiza y Gran Bretaña.

Ahora están observando

Además, el petrolero no tenía registro estatal, lo que viola la ley marina y prohíbe que esté en aguas abiertas.

Las fuerzas navales estonio Stre Ivo Wark confirmaron que el barco pertenece a la flota de sombras de la Federación Rusa. Según él, las autoridades competentes detuvieron el barco para verificar los documentos y el estatus legal.

Se observa que la infraestructura del país no se vio afectada durante este incidente.

El Departamento de Transporte de Estonia comenzó un control completo de la embarcación — Tanto la condición técnica como todos los documentos acompañantes. Si se identifican violaciones graves que pueden crear un peligro para el envío, el petrolero permanecerá bajo arresto hasta que se eliminen los problemas. Capitán — Un ciudadano chino, la tripulación, probablemente consiste en ciudadanos de Mauritania. Según los informes de los medios, el capitán acordó cooperar con las autoridades.

Después de la detención, la tripulación proporcionó un certificado de registro bajo la bandera de Djibuti. Sin embargo, los representantes de este país dijeron que el petrolero no estaba registrado en su registro. Además, no se sabe quién es el beneficiario real de la embarcación. El barco es propiedad de Tirad Shipping Inc, registrado en Mauricio. Este es el único petrolero propiedad de la compañía, y se utiliza para transportar el control de sanciones de omisión rusa de petróleo.

Antes de esto, el petrolero fue llevado a cabo por la Compañía Turquía Unic Tanker Ship Management y la Gestión de los Buques de Gatik Indian. Este último jugó un papel clave en las actividades de la flota de sombras desde el comienzo de la Guerra de Rusia a gran escala contra Ucrania.

Lo que se sabe sobre la flota de sombras de Rusia

En diciembre de 2022, los países del G7, la UE y Australia establecieron restricciones sobre el precio del petróleo ruso — No más de $ 60 por barril. Desde febrero de 2023, también se introdujeron restricciones en los productos de petróleo: $ 100 por diesel, $ 45 para otros aceites.

Para evitar las sanciones, Rusia comenzó a formar una flota de sombras — Petroleros que operan debajo o sin banderas falsas. En julio de 2023, el primer ministro británico Cyrus Starmer anunció la lucha contra tales embarcaciones.

Bajo su liderazgo, 44 ​​países europeos, junto con la UE, y más tarde Estados Unidos y Canadá, acordaron nuevas restricciones contra los tribunales que ayudaron a la Federación de Rusia. Estaciones de espionaje o armas de transporte.

Según Starmer, la flota de sombras de Rusia tiene hasta 600 buques — Esto es alrededor del 10% de la flota mundial, que transporta carga líquida. Todos los días, con su ayuda, la Federación de Rusia transporta hasta 1.7 millones de barriles de petróleo, lo que aporta ingresos significativos al Kremlin.

Los países asociados expanden periódicamente las listas de sanciones, agregando nuevos camiones cisterna de la flota de sombras para complicar la logística de las exportaciones de petróleo.