Fórmula 1 — Una de las competiciones más populares en Motorsport, así como — el más caro. No se trata tanto del patrocinio y el salario de los jinetes como sobre el automóvil. Después de todo, millones están pasando para su desarrollo, y durante la temporada los equipos gastan mucha modernización o reparación. Más de $ 20 millones . Los equipos oficialmente no revelan datos sobre el costo de los gastos para el automóvil. $ 400 millones.Los hechos ICTV dicen cuánto cuestan los consejos de fórmula 1 y cuáles son los mayores costos en la producción. En la posición anterior, constantemente pregunté a los equipos cuánto gastan en ciertos detalles, — Comenta sobre los intentos de calcular los costos de la creación y cuánto es el auto de la Fórmula 1 al final.

Hybrid Engine Systems y la batería — La parte más cara del auto. Desde 2014, la Fórmula 1 ha estado utilizando los motores V6 de 1600 cúbicos con un sistema de turbocompresor (o unidades de energía). Puede ser sobre € 15 millones . En general, los expertos estiman la cantidad en $ 18.32 millones

La parte central del automóvil de la Fórmula-1 es el chasis. chasis — Esta es una estructura monolítica completa que forma una capa protectora alrededor del conductor. Es para que el ala y el halo estén unidos a él. El precio es $ 707 mil. fuerte>El ala trasera. Es por eso que el costo varía de $ 85 mil a $ 150 mil.- Honestamente, desde 2016 no hay una sola parte del automóvil que sea más difícil que el ala frontal — Con la excepción de, posiblemente bargebias. Definitivamente estaría de acuerdo con un precio de al menos $ 126 TIS., — Pat Simonds afirma. Fue el que salvó a Romain Grozhan en un accidente durante el Gran Premio de Bahrein-2020. > Junto con los cambios en las reglas aerodinámicas de la Fórmula 1 en 2017 y 2021, el precio de la fabricación bottoms y Barzhbords El automóvil ha aumentado. En 2021, la Federación Internacional de Automóviles limitó los indicadores de la fuerza de sujeción por razones de seguridad. Para esto, parte del fondo fue incautado cerca de las ruedas traseras.-Today, dado que el diseño de la parte inferior de la bólida de Fórmula 1 puede incluir los 100 mm externos, que tienen todas estas características complejas, combinadas con Bargards extremadamente caros, el costo de la parte inferior se acerca a la marca en $ 126 mil , — Da su evaluación de PET Simonds. En 0, 05 segundos gracias a un sistema automatizado de cambio de engranaje secuencial. Tal sistema vale $ 354 mil