Rusia continúa exportando el aceite en bruto a través de su principal terminal del Pacífico Kozmino, atrayendo nuevos embarcaciones y evitando restricciones de sanciones estadounidenses.

A pesar de la expansión de las sanciones al comienzo de la Año, las entregas permanecen constantes, escribe Bloomberg.

En el período del 30 de enero al 16 de febrero, se enviaron 16 petroleros con aceite de OSpo desde el puerto de Kozmino, y ninguno de estos buques cayó bajo las sanciones de los Estados Unidos. La mitad de ellos participan por primera vez en el transporte de esta variedad de petróleo, lo que indica la aparición de nuevos jugadores en el mercado.Los comerciantes de petróleo monitorean de cerca la capacidad de Rusia para mantener el suministro de petróleo al mercado mundial. Este problema se vuelve aún más relevante en el contexto de los informes de negociaciones directas entre el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y la Federación de Rusia en Arabia Saudita, lo que puede afectar la política de sanciones de los Estados Unidos en relación con Rusia. Irán, otro objeto sanciones estadounidenses también sigue siendo estable, a pesar de las amenazas de Washington de ajustar las restricciones. suministro de petróleo ruso

Muchos petroleros que transportan aceite OSpo usan las llamadas banderas convenientes, en particular las banderas de Panamá, las islas de Cook, Sierra Leona y Djibuti. La mayoría de estos buques ya tenían experiencia en el transporte de petróleo ruso, que confirman los datos de Bloomberg. Los propietarios de la mayoría de los tribunales son empresas registradas en Shanghai, Hong Kong y Seychelles, lo que indica su origen y posibles formas de apoyo financiero para dicho transporte, los datos evidentes de Equasis realmente influyeron en el costo de transporte. Al principio, las tarifas en la ruta Kozmino -Sia han crecido bruscamente, pero posteriormente disminuyeron ligeramente. Más de $ 1.5 millones hasta el 10 de enero, pero menos que durante los valores máximos. Esto fue reportado por los corredores de barcos y las refinerías de petróleo privado chino.

Related posts:

No quedará dinero para carne de cañón: cómo el embargo petrolero empezó a retorcerle las manos a Putin Embargo petrolero y techo de precios: cómo Occidente convirtió a Rusia en un apéndice de materias primas de India y China Se ha conocido cómo las sanciones estadounidenses han afectado al comercio petrolero ruso-chino Los ataques a las refinerías rusas son más eficaces que las sanciones occidentales – Asuntos Exteriores