Ayudando a Rusia a eludir las sanciones: la Dirección General de Investigación publica datos sobre los capitanes de la flota en la sombra Dmitry Usik

Sobre la guerra y Sanciones GUR MOD de Ucrania tiene nueva información sobre la flota de petroleros sombra rusa. Se han publicado los datos de 57 capitanes y 45 buques de guerra.

Esto ayudará a proteger a la industria marítima de la cooperación con el agresor, informa 24 Kanal con referencia a la Dirección General de Inteligencia.

Lo que se sabe sobre la identificación de los capitanes y los buques de la flota sombra

Así, la lista publicada, entre otras cosas, incluye buques que transportaron petróleo ruso sancionado desde el Ártico y prestaron servicio a los proyectos Sakhalin-1, Sakhalin-2, Sakhalin-3, Prirazlomnoye y Novy Port.

En total, el portal ya ha publicado datos sobre 89 capitanes, algunos de los cuales están bajo sanciones. Después de todo, son los capitanes quienes están a cargo del barco y tienen poder completo sobre él.

Disponen de información sobre los propietarios de los petroleros sombra y su estado técnico, sobre la carga del buque y su valor. En contra de las normas internacionales, los estándares de la industria y las restricciones de sanciones establecidas, son estos capitanes los que recurren a prácticas engañosas y de alto riesgo, señala la GUR. En particular, estos capitanes se conectan y manipulan el sistema AIS o LRIT, utilizan suplantación de identidad, introducen información falsa en los registros de ruta y realizan transmisiones STS. Por lo tanto, las acciones de los capitanes ayudan a los rusos a eludir las sanciones sobre los recursos energéticos y crean una amenaza de desastre ambiental para casi todos los países del mundo, incluidos aquellos que consideran a Rusia como su socio. “Pueden negarse a cometer acciones ilegales, pero eligen ser cómplices. La industria marítima en su conjunto y las empresas de tripulaciones en particular pueden detener esto. Los capitanes que aceptaron comandar la flota en la sombra de la Federación Rusa deberían perder la oportunidad de trabajar en los barcos en el futuro, y deberían aplicarse sanciones a las empresas de tripulaciones que facilitan su empleo”, señala la GUR. GUR.