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El petrolero Volgoneft-212, que se hundió en el estrecho de Kerch a mediados de diciembre, debía cargar combustible en el buque cisterna FIRN, que forma parte de la flota de sombra rusa.

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Así lo afirma la conclusión del grupo de trabajo sobre la evaluación del impacto de la guerra en el medio ambiente, el Grupo de Trabajo sobre las Consecuencias Medioambientales de la Guerra en Ucrania (UWEC), que incluye a ambientalistas rusos y ucranianos, escribe: Agencia.Novosti.

El hecho de que Volgoneft-212 el día de su accidente Se suponía que debía transferir la carga a FIRN, informó uno de los usuarios en el foro del sitio web Water Transport.

Ahora los observadores

Los ecologistas han llegado a la conclusión de que el petrolero Volgoneft-109, que envió una señal de socorro El 17 de diciembre se dirigía hacia el buque FIRN, pero no se salvó de una tormenta en el fondeadero en el puerto de Kavkaz. Además, el canal Baza Telegram informó que el día del desastre el Volgoneft-212 se encontraba en la zona de transbordo del mismo puerto.

Dos meses antes del desastre, el petrolero FIRN estuvo involucrado en STS Capacitación de Trans sobre transbordo de productos petrolíferos desde pequeños buques cisterna a un buque cisterna de almacenamiento. Como señala un empleado de UWEC, los ejercicios se llevaron a cabo en el mismo lugar donde se hundió el Volgoneft-212 el 15 de diciembre.

Accidente del petrolero Volgoneft-212 en el estrecho de Kerch

Dos petroleros rusos Buques cisterna – Volgoneft-212 y Volgoneft-239. Según Greenpeace Ucrania, hasta 4.300 toneladas de fueloil podrían haberse filtrado a las aguas circundantes.

Más tarde, el Ministerio de Recursos Naturales informó que el derrame de fueloil de los petroleros rusos en el Mar Negro no representa una amenaza para Odessa.

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