Por primera vez, un piloto ucraniano de un caza F-16 destruyó seis misiles de crucero rusos en una misión de combate.

El Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania y el ex portavoz de las Fuerzas Armadas, Yuriy Ignat, informa sobre esto.

La F ucraniana -16 piloto destruyó seis misiles de crucero a la vez RF

Como dijo Yuri Ignat, esto sucedió durante un ataque masivo ruso a Ucrania el 13 de diciembre de 2024. año.

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En particular, recordó que en los cielos de Ucrania en la mañana del 13 de diciembre de 2024 había casi 200 drones enemigos, Daggers, balísticos y 94 cruceros aéreos, marítimos y terrestres. misiles.

< p>El exportador de las Fuerzas Armadas enfatizó que se trata de misiles de crucero — el principal objetivo del caza ucraniano. Según él, interceptar objetivos tan importantes no es una tarea fácil para un piloto.

Así, como resultado del trabajo de combate del piloto, el 13 de diciembre de 2024, por primera vez en la historia de la lucha contra -combate aéreo, un caza derribó seis misiles de crucero, dos de ellos — cañón de avión.

— Basado en los resultados del control objetivoTenemos una confirmación al cien por cien de que por primera vez en la historia, en una batalla antiaérea, un caza estadounidense F-16 derribó seis misiles de crucero, dos de ellos… cañón de avión. Y lo hace así: Ucraniano, – El piloto del F-16 destruyó 6 misiles de crucero a la vez: cómo sucedió

— El navegador de guía me lleva a los objetivos enemigos, hacia donde se dirige un grupo de ocho misiles alados. Me acerco a la distancia adecuada, veo obstáculos — Esto significa que los misiles tienen su propia guerra electrónica: los llamados “equipos de protección personal para la guerra electrónica”, — dice el piloto del F-16.

También agrega que la mira del F-16 es bastante poderosa, y si el objetivo ya está en la mira, incluso bajo la influencia de la guerra electrónica no irá a ninguna parte. desde el radar de a bordo.

— Volé hasta una distancia conveniente para el trabajo, recuperé objetivos, disparé misiles uno por uno y… presione — ambos objetivos destruidos, — dice el piloto ucraniano.

Bajo las alas del F-16, el piloto ucraniano solo tenía cuatro misiles aire-aire: de alcance medio y corto.

Primero se utilizaron cohetes de mayor alcance, luego el piloto tuvo que acercarse a unas dos millas para usar misiles de corto alcance.

— Volé hasta el segundo par, agarré los misiles y vi que también estaban emitiendo guerra electrónica rusa, pero eso no les ayudó mucho. Primer lanzamiento — objetivo derribado, segundo — ¡También!Mi alegría no tenía límites, porque vi con mis propios ojos todos los impactos de los misiles enemigos”, dijo. El defensor ucraniano comparte sus emociones.

Y añade que después de eso todavía quedaba algo de combustible en los tanques exteriores y el trabajo de combate continuó.

— El navegador guía me da la orden de ir al área de servicio para dejar que mi hermano en el Su-27 trabaje en los objetivos. El piloto ejecutó la orden desde el centro de control — fue a una zona determinada. Pero se le cruzó otro objetivo enemigo, que evidentemente se movía en dirección a la capital, — dice el defensor del cielo.

“¿Por qué no?” — pensó el piloto y reportó “a tierra” sobre la disposición para trabajar. ¡¿Pero con qué?! ¡La única arma que le queda a su F-16 es un cañón de avión de disparo rápido! El piloto comenzó a acercarse al objetivo.

— Entendí que había pocas posibilidades de chocar contra un cohete que volaba a una velocidad de más de 650 km. Primero hay que encontrarlo en el cielo, nivelarlo en altura y, desde una distancia de no más de 500 metros, disparar hacia adelante. Y volar más cerca es extremadamente peligroso — En caso de detonación de una ojiva de 450 kg, existe un gran riesgo de que el avión, como mínimo, se acerque a una nube de escombros, — dice el piloto.

Entonces el defensor ucraniano entendió esto, supo lo peligroso que era, cómo arriesgaba su vida y cómo actuar correctamente en esta situación, porque no hace mucho se sometió a un reentrenamiento en el F-16 en los Estados Unidos de América

Pero hay un “pero” — En Estados Unidos, los pilotos aprendieron a derribar objetivos aéreos con el cañón de un avión exclusivamente en simuladores. En un vuelo real, los pilotos ucranianos del F-16 nunca utilizaron el cañón contra misiles. Y aquí lo apliqué, y cómo lo apliqué.

— Primero busqué el objetivo de abajo — Nada. Luego ganó altitud, levantó el radar y la vio. Hice todo como me enseñaron los instructores en Estados Unidos, mientras practicaba en el simulador. Varias ráfagas de un cañón — y explosión… luego otro! Detonación repetida… Pensé, — pero, como resultó, basándose en los resultados del control objetivo — ¡Había dos misiles! Volamos en una “pila”, uno al lado del otro. El enemigo a menudo los lanza en esta configuración táctica, un grupo completo de misiles enemigos puede volar cerca uno del otro para que el enemigo los vea como un solo objetivo. Bueno, en realidad, ese día probablemente establecí un récord. Sin embargo, lo principal — ¡resultado! Me alegro de haberlo logrado, dedico este éxito a todos mis hermanos que emprendieron un vuelo eterno sin siquiera esperar al F-16 en el cielo ucraniano, — resumió el piloto ucraniano.