El petrolero Eagle S estaba equipado con equipos de escucha para monitorear las acciones de las fuerzas navales y de la aviación de la OTAN.

< p >El petrolero Eagle S, sospechoso de pertenecer a la flota rusa en la sombra y de dañar el cable eléctrico submarino entre Finlandia y Estonia, estaba equipado con dispositivos especiales de transmisión y recepción que se utilizaron para monitorear la actividad naval.

Así se informó por la publicación finlandesa Lloyd's List citando una fuente directamente relacionada con el camión cisterna incautado por la policía finlandesa después del incidente.

Según una fuente que proporcionó servicios marítimos comerciales al Eagle S hace siete meses, el equipo instalado en el buque le permitió convertirse en un “barco espía” para Rusia. Este equipo era inusual para un barco mercante y consumía demasiada electricidad del generador del barco, lo que provocaba frecuentes cortes de energía.

Otras fuentes dijeron a la publicación que se instaló un equipo similar en otro petrolero, el Swiftsea Rider, de que el mismo grupo de propietarios, que ahora se encuentra bajo sanciones del Reino Unido.

El Eagle S, con bandera de las Islas Cook, y el Swiftsea Rider, con bandera de Honduras, son dos de los 26 petroleros conocidos con vínculos con Rusia y el transporte marítimo en la sombra, incluidas dos compañías navieras sancionadas por el gobierno del Reino Unido hace un año por “apoyar la maquinaria de guerra de Putin”.

Además, los periodistas pudieron conocer interesantes documentos confidenciales cuya autenticidad está fuera de toda duda. Estos informes describen los resultados de una inspección del Eagle S realizada mientras el buque estaba fondeado en aguas danesas, que indicó que el estado técnico del buque representaba una amenaza para la seguridad del medio ambiente y de la tripulación. El informe también destaca que el barco tiene un mantenimiento deficiente y la tripulación no cumple con los estándares reglamentarios y técnicos generalmente aceptados.

Además, una de las fuentes de la publicación informó que se encontró a bordo a una persona que no era miembro de la tripulación. el Águila S. 

Los periodistas relacionados con el barco dijeron que el equipo de espionaje fue entregado a bordo del petrolero en “maletas enormes” junto con una gran cantidad de computadoras portátiles durante las escalas del barco en puertos de Turquía y Rusia. Luego, este equipo se colocó en el puente del capitán y en la “isla de los monos” (el lugar más alto del barco). Luego, la mayor parte del equipo se descargó en un puerto ruso para analizar los datos recopilados.

“Estaban monitoreando todos los barcos y aviones de la Armada de la OTAN. Tenían todos los datos. Simplemente compararon sus frecuencias. Estaba controlado por los operadores de radio rusos, turcos e indios”, dijo una de las fuentes. 

Añadió además que “dispositivos tipo sensor” fueron lanzados al agua desde el Eagle S durante el paso del barco por el Canal de la Mancha.

Según la fuente, la tripulación del El Eagle S, probablemente conocía las actividades de espionaje, “ya ​​que era imposible esconderse”, pero los marineros guardaron silencio porque sus vidas corrían peligro.

Recordemos que el jueves 25 de diciembre, las autoridades finlandesas detenido el petróleo El petrolero Eagle S, perteneciente a la flota rusa “en la sombra”, es sospechoso de dañar el cable eléctrico submarino Estlink 2 que conecta Finlandia con Estonia.

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