Desastre de petrolero ruso cerca de Kerch: no todos los marineros lograron llegar a la costa

Desastre de un petrolero ruso cerca de Kerch: no todos los marineros lograron llegar a la costa

Se dice que posibles errores de la tripulación o violaciones de las condiciones operativas del buque son la causa del incidente.

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La operación de rescate de las tripulaciones de los petroleros rusos Volgoneft-212 y Volgoneft-239, hundidos cerca del estrecho de Kerch, ha sido suspendida hasta la mañana siguiente. Hasta el momento, se sabe que murió un marinero ruso.

Así lo informaron las publicaciones rusas.

En el momento del accidente, ambos barcos se encontraban a 8 km de la costa; En el primero había 13 tripulantes, de los cuales uno murió, y en el segundo, 14, que aún no han sido evacuados.

Los marineros del petrolero “Volgoneft-212” fueron evacuados en helicóptero y se encuentran en un hospital de la ciudad de Anapa debido a congelación. El capitán fue el que más sufrió: tragó agua con fueloil, perdió el conocimiento y sufrió lesiones en la médula espinal y congelación.

Se informó que la evacuación se complicó por el hecho de que la tripulación del petrolero no estaba equipada con equipo de buceo. El rescate de la tripulación del petrolero encallado Volgoneft-239 se decidió posponer hasta la mañana debido a las malas condiciones meteorológicas y la oscuridad. Se dice que los 14 miembros de la tripulación del barco están vivos.

 Desastre de los petroleros rusos cerca de Kerch: no todos los marineros lograron llegar a tierra

Informado anteriormente, que “Volgoneft-212” transportó 4250 toneladas de fueloil, “Volgoneft-239” – 4300 toneladas. Aproximadamente una hora después del incidente se envió una señal de socorro al tribunal. La proa del primer petrolero se rompió y la popa comenzó a derivar hacia el golfo de Temryuk, el segundo barco encalló.

Se dice que la causa del accidente del petrolero fueron posibles errores de la tripulación o condiciones de operación violadas: los buques no están diseñados para operar en la temporada de invierno y acceder a mar abierto.

En la década de 1990, se convirtieron a la clase “río-mar”. Según las estadísticas, en los últimos 30 años han muerto 1.097 personas que trabajaban en estos vehículos “caseros”.

Recordemos que el director del Instituto de Estudios Estratégicos del Mar Negro, Andrei Klimenko, afirmó que los ríos rusos Los petroleros de esta clase no eran aptos para entrar en mar abierto, especialmente durante una tormenta.

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