Defense Express explicó por qué Francia está retrasando la transferencia de Mirage Angela Figin

Francia transferirá aviones de combate Mirage 2000-5 a Ucrania. París tiene previsto entregar el avión en el primer trimestre de 2025. Aunque en junio, el presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que las Fuerzas Armadas de Ucrania recibirían los vehículos antes de finales de 2024.

En el Canal 24, el editor jefe de Defense Express, Oleg Katkov, explicó lo que influye en el aumento de los plazos de entrega. Tenga en cuenta que el primer lote de Mirage 2000-5 estará armado con misiles de crucero SCALP EG y bombas AASM francesas para misiones de combate aire-tierra.

¿Qué es? el motivo del retraso

Sólo Francia está retrasando la transferencia de estos aviones. Después de todo, si los cazas F-16 fueron transferidos por una coalición de muchos estados, entonces París resuelve toda la gama de tareas del Mirage 2000-5 de forma independiente.

Allí pueden haber retrasos. En particular, en una publicación anterior de La Tribune se dijo que no quieren transferir una pequeña cantidad porque no se corresponde con los ambiciosos planes del presidente francés, Emmanuel Macron, señaló el editor jefe de Defence Express.

El primer lote de cazas Mirage 2000-5 estará compuesto supuestamente por tres aviones, informó el periódico francés La Tribune. Sin embargo, hace apenas una semana y media la publicación escribió que serían 12 aviones. Oficialmente, París aún no ha anunciado exactamente cuántos Mirage 2000-5 se transferirán a Ucrania.

En cualquier caso, este será sólo el primer lote. El recurso total de transferencia es de hasta 20 vehículos, señaló Katkov.

El ministro francés de las Fuerzas Armadas, Sebastian Lecornu, anunció que la transferencia se realizará en el primer trimestre de 2025. Explicó el retraso por el hecho de que en ese momentotendrán tiempo de modernizar el avión.

Por cierto, la lista de modernización anunciada es la integración de armas para ataques a objetivos terrestres, aumento de la resistencia a la guerra electrónica.

Esta publicación indica que el entrenamiento de pilotos se lleva a cabo en la base aérea de Nancy. El hecho es que se trata de una base aérea de combate, no de entrenamiento. La mayor parte de la formación de pilotos franceses en aviones de combate se lleva a cabo en Cognac. Todo indica que la formación de pilotos y técnicos ucranianos se inició intencionadamente.