Un barco con peligrosa carga rusa entró en el Canal de la Mancha: ¿qué amenaza representa el barco? October 5, 2024 alex Related posts: Toneladas de carga explosiva procedente de Rusia: un peligroso barco ingresó al Canal de la Mancha Un mes en el mar: Europa no acepta para reparaciones un barco con carga rusa peligrosa Barco con carga peligrosa se incendió en el Mar Báltico Barco con carga peligrosa se incendió en el Mar Báltico
![Un barco con peligrosa carga rusa entró en el Canal de la Mancha: ¿qué amenaza representa el barco? /></p>
<p><strong>Varios puertos de diferentes países europeos, en particular Lituania, denegó el acceso al barco.</strong></p>
<p>Un carguero que transportaba 20.000 toneladas de nitrato de amonio potencialmente explosivo procedente de la ciudad rusa de Kandalaksha, en la región de Murmansk, entró en el Canal de la Mancha, separando Francia y el Reino Unido. </p>
<p> < p>Así lo informó el canal de televisión francés BFM TV.</p>
<p>Un carguero de 183 metros de eslora, propiedad de la empresa maltesa Ruby Enterprise, zarpó del puerto ruso el 22 de agosto y casi inmediatamente se encontró con una fuerte tormenta. Durante un breve tiempo, el barco estuvo refugiado en un puerto noruego, pero el 4 de septiembre tuvo que salir nuevamente a mar abierto.</p>
<p>Desde entonces, varios puertos de diferentes países europeos, en particular Lituania, han negado al barco el acceso al muelle. Esto se debe a que el carguero fue dañado por una tormenta y su cargamento, a pesar de que el nitrato de amonio se utiliza habitualmente como fertilizante, tiene un alto potencial explosivo.</p>
<p>“Es una bomba flotante… En “En mi opinión, es una amenaza para la seguridad en el mar y para la población costera; para minimizar el riesgo, tendremos que considerar la posibilidad de bombear pequeñas cantidades de nitrato de amonio a embarcaciones pequeñas”, dijo en un comentario el especialista en gestión de riesgos industriales Paul Poulin. al canal de televisión.</p>
<p>El portavoz de la prefectura marítima de la Mancha, Etienne Baggio, aseguró que la situación está bajo control.</p>
<p>“Estamos monitoreando [el barco]. Existen vínculos directos con las autoridades británicas y con el armador, lo que nos permitirá intervenir muy rápidamente si fuera necesario”, afirma.</p>
<p>Al mismo tiempo, se proporcionará la asistencia necesaria al carguero, en caso de que sea necesario. Si surge la necesidad, se proporcionará en alta mar y no está prevista ninguna escala en ningún puerto.</p>
<p>Mark Forgione, director general del Chartered Institute of Export and International Trade, señala los enormes riesgos medioambientales en caso de una accidente.</p>
<p>En Malta, destino final del carguero Ruby, las autoridades ya han advertido que no se permitirá que el barco atraque mientras haya nitrato de amonio a bordo.</p>
<p>Recordemos que El 4 de agosto de 2020 se produjeron dos poderosas explosiones en el puerto de la capital libanesa, Beirut, que formaron una nube en forma de hongo sobre la ciudad. Según el gobierno libanés, en el puerto explotaron 2.750 toneladas de nitrato de amonio, que estuvo almacenado en un almacén durante seis años sin las medidas de seguridad necesarias.</p>
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