Los rusos tienen grandes problemas con los aviones estratégicos: ¿cuál es el estado de la aviación táctica Angela Figin

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El accidente aéreo continúa en Rusia. En particular, el jueves 15 de agosto, un bombardero Tu-22M3 se incendió y se estrelló en la región de Irkutsk.

El Ministerio de Defensa del país agresor informó que la causa de la caída del Tu-22M3 fue un mal funcionamiento técnico. El experto en aviación y director general adjunto de la productora de guerra electrónica, Anatoly Khrapchinsky, calificó el canal 24 como el mayor problema de la aviación rusa.

¿Qué causó? la caída de Tu -22М3

La pérdida de cada bombardero de largo alcance Tu-22M3 es muy dolorosa. Después de todo, si psicológicamente Rusia ya se ha despedido de sus Tu-95, que tienen un recurso limitado debido al uso activo durante ataques masivos con misiles, entonces los Tu-22M3 se conservan, aunque tienen una gran flota.

En cuanto al accidente del avión Tu-22M3, cabe señalar que el problema es de larga data y no tiene nada que ver con las sanciones. Los propios rusos tienen la culpa de esto, porque el motor NK-25 instalado en estos aviones tiene problemas desde hace mucho tiempo, afirmó el experto en aviación.

Hasta que Rusia encuentre una solución para equipar los aviones de aviación civil y estratégica con nuevos motores, el número de accidentes de aviones rusos aumentará.

En este momento, los rusos no pueden fabricar tales motores. Además, las reparaciones se producen como resultado de la retirada de piezas de otros aviones.

El estado de la aviación táctica

Los rusos iban a instalar un motor en la nueva modernización Tu-22M3 NK-32 del Tu-160. Sin embargo, estos motores también presentan problemas de uso y reparación. Además, los motores NK-32 también necesitan modernización, ya que solo tienen una vida útil de 3 mil horas.

Por ejemplo, el motor NK-12 del Tu -95 tiene una vida útil de aproximadamente 33 mil horas. La aviación estratégica y civil tiene problemas de ingeniería que pueden aparecer en el futuro entre los helicópteros, añadió Khrapchinsky.

Al mismo tiempo,se desarrolla la producción de aviación táctica en Rusia. Dos fábricas producen seis aviones al año.