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Los rusos en la región de Kursk recientemente cavaron una serie de trincheras y zanjas antivehículos a lo largo de la carretera E38 Lgov-Rylsk-Glukhov. Esto sugiere que las operaciones ucranianas en la región de Kursk tienen un impacto tangible en la logística y la seguridad de Rusia.

Así lo informan analistas del Instituto Americano para el Estudio de la Guerra (ISW).

Trincheras defensivas en las zonas de Kursk

Una serie de imágenes de satélite de Maxar del 13 de agosto y del período del 6 al 11 de agosto muestran la aparición de fortificaciones de campo cerca de la autopista 38K-024, justo al sur de Lgov. Estas nuevas fortificaciones están aproximadamente a 17 km al norte del punto más lejano declarado del avance ucraniano en la región de Kursk.

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Esto sugiere que las fuerzas rusas están preocupadas por el posible avance rápido de las fuerzas mecanizadas ucranianas al norte dentro de la región de Kursk. , señala ISW. Los rusos están particularmente preocupados por las principales carreteras que las fuerzas ucranianas pueden utilizar para avanzar y maniobrar.

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Las operaciones ucranianas en la región de Kursk también afectan la logística ferroviaria rusa. Así, el 13 de agosto se supo que la Compañía de Ferrocarriles de Rusia informó a Ferrocarriles de Bielorrusia (BZD) sobre el cese del servicio de trenes desde todas las estaciones de BZD hasta la estación del ramal Oryol-Kursk en relación con el traslado operativo a gran escala de tropas en dirección a la región de Kursk y el movimiento de trenes de mercancías hacia objetivos militares.

Estado de emergencia en la región de Belgorod

El gobernador de la región de Belgorod, Vyacheslav Gladkov, anunció en agosto 14 la introducción del estado de emergencia en la región. Esto garantizará la logística rusa en las zonas fronterizas de la región de Belgorod y también ayudará a la defensa en la región de Kursk.