Los objetivos eran diferentes: un experto en aviación analizó el ataque con drones a los aeródromos rusos Angela Figin

Ucrania llevó a cabo el mayor ataque con drones contra 4 aeródromos rusos. Los aeródromos “Khalino”, “Savasleyka”, “Borisoglebsk”, “Baltimore” en las regiones rusas de Voronezh, Kursk y Nizhny Novgorod fueron alcanzados.

Si al menos uno o dos aviones fueron alcanzados destruido, entonces toda la operación ya ha sido pagada. El experto en aviación Bogdan Dolintse contó esto al Canal 24 y señaló que el costo de los drones es de cientos de miles de dólares, y un avión cuesta decenas de millones de dólares.

Principales objetivos del ataque

En términos de impacto sobre el enemigo, los ataques masivos coordinados suelen ser más efectivos que las operaciones individuales. Los invasores derribaron algunos de los drones, pero la otra parte completó con éxito la tarea.

Los objetivos eran diferentes, señaló el experto en aviación.

Además de la destrucción de aviones, hubo ataques dirigidos a hangares y almacenes que contienen equipos e instrumentos para reparaciones y mantenimiento de aviones.

Por lo general, este tipo de equipo es único. Si puede haber varias docenas de aviones, entonces hay uno o varios instrumentos para el aeródromo correspondiente. Estos dispositivos no son accesibles, por lo que su destrucción puede provocar la imposibilidad a largo plazo de realizar trabajos técnicos en el aeródromo, afirmó Dolince.

En general, esto puede afectar el uso de la aviación rusa. Otra parte importante es la destrucción de los depósitos de combustible y lubricantes.

La aviación a reacción utiliza combustible especial. Por ejemplo, el MiG-31, que lleva misiles Kinzhal, sólo necesita combustible RT-60.

La destrucción de los depósitos de combustible lleva a que hasta que no se entregue combustible nuevo este avión no podrá volar, señaló el experto en aviación.

Cómo despliega el enemigo los aviones

Los rusos operan decenas de aeródromos, en particular en territorios ucranianos ocupados temporalmente.

Por un lado, se trata de una estrategia. Se observa a cierta distancia de la dispersión de la línea del frente: cuando se utiliza un mayor número de aeródromos y los aviones están dispersos por todo el aeropuerto, de modo que en caso de un impacto en el estacionamiento, no más de un avión resultará dañado.

Por otro lado, en el territorio de la Crimea ocupada, los rusos, por el contrario, han reducido su actividad de cinco a tres aeródromos. Los ocupantes carecen de un sistema de defensa aérea y esto les obliga a concentrar la aviación. La situación es similar en los aeródromos que se encuentran a poca distancia de la línea del frente o de la frontera con Ucrania.