Polonia todavía compró 96 Apaches AH-64E por 10 mil millones de dólares: ¿por qué esto es interesante para Ucrania?

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Polonia todavía compró 96 Apaches AH-64E por 10 mil millones de dólares: ¿por qué es interesante para Ucrania?

Polonia compró 96 Apaches AH-64E por 10 mil millones de dólares/Collage del Canal 24, Getty Images (Fotos ilustrativas)

Para la vecina Polonia, la compra de helicópteros de ataque Apache, de los que hay casi un centenar, supone un gasto récord. Al final, un contrato así es muy interesante para nuestra Ucrania, porque también tenemos que reemplazar nuestros viejos helicópteros soviéticos.

Casi 2 años de negociaciones y trámites burocráticos para que Polonia compre 96 aviones de ataque. Los helicópteros de los Estados Unidos y los Apaches AH-64E se completaron con éxito. Así, el martes 13 de agosto, el Departamento de Defensa polaco anunció oficialmente que se había firmado un contrato por un precio de 40 mil millones de zlotys, unos 10 mil millones de dólares.

Polonia compró casi 100 AH-64E Apache Casi 100 AH-64E Apache

El contrato celebrado por Polonia se convirtió en un récord para el país. Porque, como señaló Defense Express, incluso 180 tanques K2 coreanos y 212 cañones autopropulsados ​​K9 les costaron 5.700 millones de dólares, y 32 cazas F-35A comprados en enero de 2020 costaron 4.600 millones de dólares.

Por lo tanto, con la impresionante suma de 10 mil millones de dólares, Polonia dio un gran “salto” en el tema de la aviación militar, que ahora está representada por los obsoletos Mi-24, y en general en la capacidad de combate de sus propias fuerzas terrestres. Sin embargo, el resultado correspondiente del “salto” realizado sólo se notará después de 4 años.

Así, las entregas de helicópteros de ataque Apache AH-64E a Polonia no comenzarán antes de 2028 y durarán hasta 2032. Para entonces, Varsovia necesita preparar al menos 400 pilotos (dos tripulaciones por avión), preparar a los técnicos y toda la infraestructura, como recuerda Defense24. Esta publicación polaca también señala que el coste de funcionamiento del Apache asciende en total a unos 2.000 millones de zlotys al año, es decir, unos 513 millones de dólares en gastos anuales, o 5,5 millones de dólares por vehículo al año.

En Defense Express señalan que normalmente el precio de compra de las armas es sólo alrededor del 30% del coste total del ciclo operativo completo.

“Por eso Polonia, en virtud de acuerdos de compensación, pudo mantener y reparar parcialmente de forma independiente estos helicópteros, en particular el radar, el sistema de control de incendios y los motores. Es decir, al menos una parte del dinero permanecerá en el país”. dice el material.

También notaron un detalle interesante. En particular, es interesante que el valor de la transacción final difiere del anunciado en el permiso de venta. La diferencia es de 2 mil millones de dólares.

Así, en agosto del año pasado, la Agencia de Cooperación de Defensa de Estados Unidos (DSCA) acordó vender 96 Apaches AH-64E por 12 mil millones de dólares, pero el permiso también incluía una cantidad significativa de armas. Por ejemplo, casi 2 mil misiles Hellfire y medio millar de AGM-179A (JAGM), y otras 7,6 mil unidades APKWS. Pero, como señaló Defense Express, aún se desconoce si la lista completa de armas acordadas para la venta está incluida en el contrato en firme.

Por lo tanto, este contrato polaco para el Apache AH-64E para Ucrania es bastante indicativo, porque es una consecuencia del programa Kruk con el objetivo de reemplazar el Mi-24 soviético.

“Por cierto, el competidor del Apache en Polonia fue el AH-1Z Viper. Y la necesidad de un sustituto similar para los helicópteros de ataque soviéticos es extremadamente relevante para las Fuerzas Armadas de Ucrania”, escribe la publicación.

En realidad, precisamente por eso el período de aprobación de 2 años y el período de ejecución del contrato de 8 años indican que la cuestión de “¿qué volará la aviación del ejército ucraniano en 2034” debe resolverse ahora?

“O buscar alternativas de bajo coste y de compromiso, por ejemplo, el H145M de Airbus, que eligió la Bundeswehr , o el Bell 407M, que se ofrece a Ucrania, o cualquier otro resultado de la conversión de un helicóptero civil en un helicóptero de ataque ligero”, añadió Defense Express.

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