El 4 de agosto se celebra el Día de la Fuerza Aérea en Ucrania — el día de nuestros defensores del cielo, que desde los primeros días de una guerra a gran escala han protegido desinteresadamente las pacíficas ciudades y pueblos ucranianos de los misiles rusos desde el aire. Desde 2022, el presidente Vladimir Zelensky ha pedido repetidamente a Occidente que ayude a cerrar los cielos sobre Ucrania: primero, los aliados comenzaron a transferir modernos sistemas de defensa aérea y luego tomaron la decisión de actualizar nuestra flota con cazas F-16.

Llevamos más de un año esperando aviones estadounidenses porque, además de los propios F-16, necesitamos pilotos bien entrenados.

Por eso, ICTV Facts decidió buscar Descubra cómo los F-16 en Ucrania pueden “cambiar el clima” al frente.

Ahora mirando

Lo que se sabe sobre el caza F-16

El caza F-16 Fighting Falcon de cuarta generación fue desarrollado por la empresa estadounidense General Dynamics para la Fuerza Aérea de EE. UU. Se trata de un avión multifunción bastante versátil para todo clima que está en servicio en 24 países.

Es muy maniobrable y ha demostrado su eficacia en combates aéreos y ataques aire-tierra.

< p>Como señala la Fuerza Aérea de EE. UU., en los combates aéreos, la maniobrabilidad y el radio de combate del F-16 (la distancia que puede volar para entrar, permanecer, luchar y regresar a un combate aéreo) se comparan favorablemente con otros cazas que representan una amenaza potencial. p>

El F-16 puede encontrar objetivos en todas las condiciones climáticas y detectar aviones a baja altitud, en condiciones de interferencia de radar.

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Infografía: nuestra web

El monoplaza F-16A voló por primera vez en diciembre de 1976. El caza F-16B, un modelo biplaza, tiene cabinas tándem aproximadamente del mismo tamaño que el Modelo A.

La Fuerza Aérea de EE. UU. ha recibido el F-16 desde 1981, pero desde entonces ha pasado por una Una serie de importantes programas de modernización de sistemas de control y visualización de información en la cabina, que llevaron a la creación de los aviones F-16C y F-16D, que son análogos monoplaza y biplaza del F-16A/B.

Los aviones F-16 fueron construidos como parte de un acuerdo de consorcio entre Estados Unidos y cuatro países de la OTAN: Bélgica, Dinamarca, Países Bajos y Noruega. Los cazas F-16 del consorcio se ensamblan a partir de componentes producidos en los cinco países. Bélgica también proporciona el montaje final del motor F100, que se utiliza en los F-16 europeos.

Fighter Coalition for Ukraine

— Hoy puedo decir: tengo una necesidad. La necesidad de proteger nuestros cielos. La necesidad de su solución, de su ayuda, — El presidente ucraniano Vladimir Zelensky se dirigió a los congresistas estadounidenses en marzo de 2022.

Desde entonces, Ucrania comenzó a presentar solicitudes a diferentes países para actualizar y fortalecer nuestra flota de aviación. Después de todo, la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania está armada con Su-24, Su-25, Su-27 y MiG-29.

Polonia y Eslovaquia fueron los primeros en responder al llamado de Ucrania y donaron MiG-29 soviéticos. Los Países Bajos anunciaron en enero de 2023 que estaban dispuestos a considerar la transferencia de F-16 a los ucranianos. Dinamarca hizo la misma declaración. A principios de junio de 2023, la coalición de aviación de cazas para Ucrania incluía al menos 10 países que están dispuestos a contribuir a la formación de pilotos y personal técnico o a transferir aviones.

En julio de 2024, el primer ministro noruego El ministro Jonas Gahr Støre anunció que su país transferirá seis aviones F-16 a Ucrania.

Hoy en día, la coalición de cazas está formada por 14 estados.

Cómo ayudarán los F-16 en Ucrania en la primera etapa

Lo más probable es que después de recibir los cazas F-16, Ucrania comience a utilizarlos. como arma de defensa aérea, porque los F-16 son capaces de derribar aviones, misiles y drones. Es decir, los aviones operarán sobre el oeste y el centro de nuestro estado como sistema de defensa aérea, afirma el experto militarAlexander Musienko.

Poco a poco, los aviones pasarán a realizar misiones para destruir objetivos terrestres del enemigo ruso, porque para el F-16, Ucrania también debería recibir armas adecuadas, por ejemplo, bombas GPS para aviones JDAM, o misiles antirradar HARM de alta velocidad, que son capaces de cegar los sistemas de defensa aérea rusos.

En tercer lugar, los cazas F-16 en Ucrania — Se trata de una respuesta ideal a la aviación rusa, en particular a los portadores de KAB (bombas aéreas guiadas), que la Federación Rusa está utilizando activamente en el frente.

Alexander Musienko realmente espera que Occidente finalmente permita la uso de aviones F-16 para atacar territorio de Rusia. Al menos los Países Bajos y Dinamarca no se oponen a esto.

— Pero el problema aquí son los misiles, porque son estadounidenses, y Estados Unidos todavía no ha dado permiso para disparar sus misiles contra objetivos militares en lo más profundo de la Federación Rusa. Pero espero sinceramente que nuestros socios nos concedan este derecho, porque es muy necesario. El presidente de Ucrania ha hablado repetidamente de esto. Necesitamos poder atacar detrás de las líneas enemigas y destruir sus instalaciones militares, — dice el experto.

Qué armas puede llevar el F-16

Además de las bombas JDAM y los misiles HARM antes mencionados, los aviones F-16 son capaces de transportar misiles de corto alcance AIM-9 Sidewinder y misiles aire-aire AMRAAM. Los cazas también pueden equiparse con misiles de crucero aire-tierra AGM-158 JASSM, que son capaces de volar 500 kilómetros, señala Alexander Musienko.

— De hecho, las ventajas del F-16 son que se les pueden adaptar muchas armas y este avión levanta la carga más del doble que el MiG, — dice el experto.

Anteriormente, The Wall Street Journal también informó que Washington planea transferir los misiles aire-aire AIM-120C-8 AMRAAM y AIM-9X, así como el AGM-88 HARM, a Kiev. Además, Estados Unidos proporcionará otras armas modernas para el F-16, pero ¿cuáles? aún no especificado. Y tampoco se informa cuándo comenzará la entrega.

Dónde podrá atacar Ucrania con el F-16

Según Oleksandr Musienko, si Ucrania tiene permiso para atacar objetivos militares En el territorio con armas occidentales Rusia, luego, por ejemplo, con misiles JASSM con un alcance de 500 km podremos llegar a la base aérea de Baltimore en la región de Voroneda. Por cierto, la distancia por carretera desde Jarkov a la base aérea es de aproximadamente 356 km.

Google Maps

Si se trata de un misil JASSM con un alcance de 1000 km, entonces podemos llegar a Moscú, dice un experto militar

— Si hablamos de misiles JASSM, podremos llegar a todos los aeródromos ubicados a lo largo de la frontera desde donde despegaron los Su-34: Morozovsk y Millerovo en la región de Rostov, entre otros. Es decir, de esta manera ahuyentaremos en la medida de lo posible a la aviación rusa”, dijo. señala Alexander Musienko.

¿Cuántos aviones F-16 se necesitan para Ucrania?

Ucrania busca recibir 128 aviones. Pero conviene entender que a este ritmo de oferta, esto puede llevar más de un año. Pero Ucrania espera, según un escenario muy optimista, recibir hasta 20 aviones este año. En un escenario no optimista, podemos conseguir un escuadrón completo — Se trata de entre 12 y 14 aviones, dice Alexander Musienko.

— Necesitamos muchos aviones, porque las tareas son ambiciosas, pero aquí la cosa empieza a ponerse aterradora. Creo que el comienzo mismo de las entregas de F-16 a Ucrania es importante, ya que es el comienzo, el punto de partida desde el cual se puede avanzar más. Y esto también es una señal importante para Rusia de que Occidente apoya consistentemente a Ucrania”, dijo. las notas del experto.

En un comentario a Facts ICTV, el experto en aviación, investigador líder del Museo Estatal de Aviación que lleva el nombre de A.K. Antonova Valery Romanenko señaló que no podremos lograr una ventaja cuantitativa sobre Rusia en materia de aviones, ya que la propia Federación de Rusia produce aviones y nos vemos obligados a esperar a que nuestros socios nos los entreguen. .

Según él, aún no se sabe si el F-16 tendrá una ventaja cualitativa sobre los cazas modernos rusos. Por ejemplo, los radares del F-16 son capaces de detectar aviones a una distancia de 120 km, y los cazas rusos pueden hacerlo hasta 300 km.

Pero de alguna manera táctica, las ventajas de los rusos pueden neutralizarse, especialmente si los aviones F-16 para Ucrania están equipados con sistemas de defensa a bordo eficaces capaces de desviar los misiles rusos del F-16. Es decir, podremos acercarnos al enemigo y realizar lanzamientos letales. Además, no todos los cazas rusos cuentan con misiles de largo alcance, pero su arma principal, la munición de largo alcance, es el arma principal. Se trata de misiles R-77 con un alcance de 120 km, señala Valery Romanenko.

— Si el F-16 se encuentra con un caza ruso con armas estándar, entonces tendremos una ventaja. Porque los rusos, desde una distancia mayor, podrán detectar nuestro avión, pero no impactarlo, y las armas del F-16 podrán alcanzar al caza ruso, — dice un experto en aviación.

Valery Romanenko recordó que Ucrania probablemente podrá utilizar el F-16 desde altitudes bajas y a no menos de 40 km de la línea del frente, como señaló anteriormente el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Alexander Syrsky. Porque si el avión se eleva a 500 o 1000 km, se convertirá en un objetivo para los sistemas rusos de largo alcance S-400, que tienen un alcance efectivo de hasta 200 km.

Además, afirmaron los rusos que podrían elevar sus aviones hasta la detección del radar aéreo del A-50 y dirigir misiles antiaéreos a nuestros F-16, transfiriendo el control al A-50.

— Pero por ahora todas estas son historias. ¿Podrán los rusos hacer esto? aquí está la pregunta, — señala Valery Romanenko.

Pero probablemente tendremos que pedir a nuestros socios occidentales que mejoren el F-16 para poder luchar eficazmente contra el enemigo. Anteriormente, el vicepresidente de Lockheed Martin dijo que podrán adaptar cualquier avión a los estándares del Bloque 70/72, lo que significa que parte del equipo será de cazas de quinta generación: estos incluyen radares de hasta 300 km, lanzamiento moderno sistemas, sistemas de intercambio de información táctica y similares.

— O pediremos aviones suecos Gripen. Aunque tampoco nos darán los más modernos, — cree Valery Romanenko.

Según Alexander Musienko, no hay una decisión final sobre la transferencia de los cazas Gripen a Ucrania.

Aviones Mirage 2000 para Ucrania

En cuanto al avión francés Mirage 2000, el experto en aviación Valery Romanenko no se muestra muy optimista, ya que se trata de aviones de generación 4.0. Aunque pueden usarse como sistemas de defensa aérea, aunque funcionan mejor que nuestros MiG y Su-27, los Mirage no son en absoluto adecuados para el combate aéreo, señala Valery Romanenko.

Según él, el alcance Los radares RDY-Mirage 2000 son los mismos que los de nuestros aviones, pero funcionan mejor contra objetivos que vuelan a baja altura contra el fondo de la tierra. Y al mismo tiempo, el alcance de los misiles aire-aire de los Mirages es de sólo 80 km.

Al mismo tiempo, Valery Romanenko no ve el sentido de incorporar nuevas armas al avión Mirage-2000, porque cada país que tiene estos aviones los ha adaptado para sus misiles, y es poco probable que ahora exploren cómo se puede mejorar esto, porque hoy casi todos están tratando de deshacerse de estos viejos aviones, como Grecia y Francia.

En general, Valery Romanenko cree que la flota aérea de combate del país debería consistir en un solo tipo de avión. Pero si Ucrania tiene tanto el F-16 como el Mirage 2000 y el Gripen, entonces tendremos que tener tres infraestructuras diferentes para estos aviones y tres aeródromos base que deberán estar cubiertos por sistemas de defensa aérea. Y es poco probable que tengamos tantos sistemas de defensa aérea Patriot para esto.

Según Alexander Musienko, Mirage 2000 — Se trata de bombarderos de primera línea que podrían sustituir a nuestros Su-24 o trabajar en conjunto con ellos. Estos aviones pueden utilizarse para atacar objetivos terrestres. Hoy se sabe que Francia está dispuesta a transferir 20 Mirage-2000 a Ucrania.

Según un experto militar, Ucrania puede centrarse en dos tipos de aviones: Mirage 2000 y F-16.

— El Ministro de Asuntos Exteriores sueco, Tobias Billström, tenía razón cuando dijo que Ucrania necesita primero adquirir F-16 y Mirage, porque el Gripen — será demasiado. Aquí es mejor centrarse en dos tipos de aviones. “Y si tenemos las capacidades y el poder, entonces podemos tomar un tercer tipo de parches, pero esto sólo con el acuerdo de las Fuerzas Aéreas de las Fuerzas Armadas de Ucrania”, dijo. señala Alexander Musienko.

No descarta que el primer avión Mirage-2000 llegue a Ucrania a principios de 2025.

Condiciones operativas del F- 16 en Ucrania

Alexander Musienko cree que Ucrania no afrontará la cuestión de la infraestructura y el mantenimiento de los cazas F-16, porque nos adaptaremos a todo.

Según él, por ejemplo El Gripen no es tan caprichoso, es similar al tipo de avión soviético y puede aterrizar en las carreteras. Por lo tanto, haremos todo lo posible para garantizar las condiciones de operación de cualquier tipo de aeronave que la Fuerza Aérea determine — no tenemos otra opción.