“Crisis de cazas”: Estados Unidos quiere retirar su mejor avión F-22, Anzhelika Baybak

Caza Lockheed Martin F-22 Raptor/foto de la Fuerza Aérea de EE. UU.

La Fuerza Aérea de EE. UU. planea deshacerse de sus mejores aviones de combate Lockheed Martin F-22 Raptor. La razón de esto es la incapacidad de la versión Block 20 para realizar operaciones de combate, así como el costoso mantenimiento del avión.

Los medios señalan que los cazas F-22 son los Los cazas más poderosos y avanzados en servicio en EE. UU. Además, estos aviones son probablemente los aviones de combate más grandes disponibles en la actualidad. Sin embargo, se necesitan 500 millones de dólares al año para repararlos y mantenerlos.

Por qué Estados Unidos quiere cancelar el F-22 más poderoso

Según The Telegraph, el mantenimiento de los viejos F-22 es muy caro. Esto es especialmente cierto ahora que la Fuerza Aérea de EE.UU. está intentando financiar nuevos cazas, bombarderos, aviones con radar, drones, satélites y misiles balísticos con ojivas nucleares.

Por lo tanto, el gobierno de Estados Unidos planea retirar 32 aviones de combate F-22 de la versión modificada del Bloque 20, pero no liquidará los aviones. El hecho es que el Bloque 20 es un avión de entrenamiento en el que se entrenan los pilotos estadounidenses. Si son eliminados, los militares se verán obligados a pasarse a los F-22 convencionales y, por tanto, el número de aviones disponibles para operaciones de combate disminuirá.

La Fuerza Aérea no ha documentado cómo entrenaría o probaría el F-22 (funciones actuales del Bloque 20) sin los aviones del Bloque 20. Tampoco documenta los desafíos que podrían enfrentar las unidades de combate sin los aviones del Bloque 30/35 listos para la misión. utilizado para entrenamiento o pruebas en lugar del Bloque 20, dice un documento de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU.

Los medios señalan que hoy la Fuerza Aérea de EE. UU. tiene 150 Bloques 30/35 listos para el combate. Si se cancela la versión del Bloque 20, habrá 129 cazas del Bloque 30/35 que serán capaces de realizar operaciones de combate. Será necesario asignar otros aviones para ejercicios y pruebas. En la práctica, la Fuerza Aérea de EE. UU. tendrá sólo 75 aviones listos para el combate, y la retirada del Bloque 20 reducirá aún más este número a 64 – 65 cazas.

“Eso es terriblemente bajo considerando la enorme responsabilidad que tienen los escuadrones Raptor. La Fuerza Aérea, y de hecho todo el Ejército de los EE.UU. y sus aliados más cercanos, cuentan con esta pequeña fuerza de F-22 para liderar la lucha por el control del aire. en una guerra importante, digamos, con China”, señalan los periodistas.

Además, la publicación señala que Estados Unidos podría encontrarse en una posición peligrosa si retira a 32 combatientes. Por lo tanto, la Fuerza Aérea puede perder el control de los cielos.

Se sabe que la Fuerza Aérea de EE.UU. también quiere retirar prematuramente los bombarderos Boeing F-15E Strike Eagle, así como reducir la compra de nuevos F -15EX.

Estos recortes serían menos preocupantes si el otro caza de producción de la Fuerza Aérea, el Lockheed Martin F-35 Lightning II, no fuera tal desastre. La fuerza aérea se enfrenta a una crisis de cazas. Pero esta crisis no se solucionará desmantelando los aviones de entrenamiento y reduciendo la fuerza de superioridad aérea, que probablemente ya sea demasiado pequeña, concluye la publicación.