Los rusos están retirando los aviones de la línea de batalla: cuál podría ser el siguiente paso Anzhelika Galesevich

Los exitosos ataques de las Fuerzas de Defensa de Ucrania contra objetivos militares en Crimea y aeródromos en territorio ruso ya han obligado al país agresor a mantener la aviación alejada del frente.

Fue gracias al permiso para disparar armas occidentales en Rusia que se logró este resultado. El experto militar, coronel de reserva de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Petr Chernik, dijo al Canal 24 cuál podría ser el siguiente paso.

Los helicópteros enemigos Mi-24 y los cazas Su-25 están cambiando la filosofía de estar en el aire. Los rusos los trasladaron a más de 70 kilómetros de la línea de contacto de combate. Ahora necesitan más tiempo para volar. Por lo tanto, asumen una carga pesada: menos armas y más combustible. En consecuencia, los componentes y mecanismos experimentan presión. Después de todo, los rusos ya no podrán construir el Su-25.

Por qué es importante atacar a Rusia con misiles ATACMS

Chernik dijo que los estadounidenses permitieron a Ucrania disparar artillería de cañón hacia territorio ruso, pero alcanza un máximo de 30 kilómetros. También es necesario tener en cuenta la “zona de amortiguamiento”: más de 10 kilómetros. Es decir, podemos atacar a Rusia a una distancia de 20 kilómetros de la frontera. Es dentro de estos límites donde la brigada mecanizada rusa despliega sus formaciones de combate: primero a nivel de batallón y luego a nivel de compañía.

Sin embargo, los rusos también están aprendiendo la lección. Habiendo creado la cabeza de puente de Jarkov, no tienen prisa por formar Sumskaya. Los rusos retiraron toda su fuerza principal a 90 kilómetros de la línea de batalla. La munición GMLRS estándar opera a una distancia de 84 kilómetros, y también se debe tener en cuenta una “zona de amortiguamiento” de 15 kilómetros. Es decir, no podremos alcanzar esa distancia con bombas GMLRS, pero hay una solución.

“Si se nos permitiera disparar misiles ATACMS a una profundidad de 250 kilómetros, especialmente en el parte del grupo, entonces en esta zona habría una red de aeródromos y almacenes de combustible; los lubricantes y los puntos de control estarían realmente en peligro. Esperamos que llegue el día de la munición estándar, por lo que hay esperanzas de que llegue el día. ATACMS llegará”, señaló Peter Chernik.