Las sanciones están en vigor: qué pasó con el barco “Almirante Levchenko” en el mar de Barents
Las sanciones están vigentes: qué le pasó al barco “Almirante Levchenko” en el mar de Barents Victoria Grabovskaya
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En Rusia, el gran buque antisubmarino Almirante Levchenko se incendió en el mar de Barents el 10 de junio. Los rusos intentaron apagar el fuego durante mucho tiempo.
Un representante de las Fuerzas Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Dmitry Pletenchuk, dijo alCanal 24< /strong>que este barco no representa una amenaza para Ucrania. Sin embargo, los problemas con el “Almirante Levchenko” surgieron precisamente por culpa de nuestro país.
El problema no se resolvió
Un representante de la Armada de Ucrania explicó que este barco no pudo entrar en el Mar Negro debido al Convenio de Montreux. Los estrechos turcos, el Bósforo y los Dardanelos, están cerrados a este barco.
Convenio de Montreux
La convención se firmó en julio de 1936. Ella restauró la soberanía turca sobre los estrechos desde el Mar Negro hasta el Mar Mediterráneo. Según la Convención, los buques mercantes de todos los países conservan la libertad de paso a través del estrecho tanto en paz como en guerra. Pero el régimen para el paso de buques de guerra es diferente en relación con los estados del Mar Negro y los que no pertenecen al Mar Negro.
Sin embargo, el caso que causó este problema en un barco ruso es indicativo. Esto se debe a la falta de soporte técnico por parte del país que produce estos motores: Ucrania. Han estado en funcionamiento durante 10 años sin el mantenimiento adecuado”, señaló Pletenchuk.
Los motores para los barcos rusos, según él, se construyeron en Ucrania, en Nikolaev, y cuando se impusieron las sanciones en 2014contra Rusia, el servicio y las ventas cesaron.
Los rusos incluso se vieron obligados a vender dos unidades de barcos recién construidos a la India porque no podían equiparlos con motores de turbina de gas ucranianos. Una de estas instalaciones se encuentra en este barco, enfatizó.
Los problemas en el Admiral Levchenko se produjeron debido a un mantenimiento sin licencia, así como al hecho de que Rusia no ha podido establecer estos procesos tecnológicos durante 10 años. años.A pesar de que los rusos incluso abrieron una planta correspondiente hace 5 años y se jactaron de que supuestamente “resolvieron” este problema.
“Sin embargo, resulta que no lo resolvieron. Por lo tanto, esto es un problema. Un caso interesante en el contexto delas sanciones de acciónque son “sólo para bien”, señaló Dmitry Pletenchuk.
Más sobre las pérdidas de la flota rusa
- Otro barco ruso fue liquidado en las aguas del lago Panskoye frente a la costa noroeste de la Crimea ocupada temporalmente. Los drones kamikazes marítimos MAGURA V5 hundieron el remolcador ruso de. Proyecto 498 “Saturno”. Este barco debía garantizar el dominio de la Flota del Mar Negro en el Mar Negro.
- Anteriormente, el 30 de mayo, dos atuneros rusos KS-701 y dos buques más del mismo tipo. Los rusos los utilizaron para logística y patrullaje de las aguas cercanas a Crimea.
- En total, hasta marzo de 2024, las Fuerzas de Defensa destruyeron 21 barcos y embarcaciones rusas durante 19 meses de guerra.
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