Las sanciones están en vigor: qué pasó con el barco “Almirante Levchenko” en el mar de Barents
Las sanciones están vigentes: qué le pasó al barco “Almirante Levchenko” en el mar de Barents Victoria Grabovskaya
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En Rusia, el gran buque antisubmarino Almirante Levchenko se incendió en el mar de Barents el 10 de junio. Los rusos intentaron apagar el fuego durante mucho tiempo.
Un representante de las Fuerzas Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Dmitry Pletenchuk, dijo alCanal 24< /strong>que este barco no representa una amenaza para Ucrania. Sin embargo, los problemas con el “Almirante Levchenko” surgieron precisamente por culpa de nuestro país.
El problema no se resolvió
Un representante de la Armada de Ucrania explicó que este barco no pudo entrar en el Mar Negro debido al Convenio de Montreux. Los estrechos turcos, el Bósforo y los Dardanelos, están cerrados a este barco.
Convenio de Montreux
La convención se firmó en julio de 1936. Ella restauró la soberanía turca sobre los estrechos desde el Mar Negro hasta el Mar Mediterráneo. Según la Convención, los buques mercantes de todos los países conservan la libertad de paso a través del estrecho tanto en paz como en guerra. Sin embargo, el régimen para el paso de buques de guerra es diferente en relación con los estados del Mar Negro y los que no pertenecen al Mar Negro.
Sin embargo, el caso que causó este problema en un barco ruso es indicativo: la falta de soporte técnico del país que produjo estos motores: Ucrania. Han estado en funcionamiento durante 10 años sin el mantenimiento adecuado”, señaló Pletenchuk.
Los motores para los barcos rusos, según él, se construyeron en Ucrania, en Nikolaev, y cuando se introdujeron sanciones en 2014, el servicio y las ventas cesaron.
Los rusos incluso se vieron obligados vender dos unidades de barcos de nueva construcción a la India porque no podían equiparlos con motores de turbina de gas ucranianos. En este barco se encuentra una de estas instalaciones, enfatizó.
Debido a un mantenimiento sin licencia, así como a que Rusia no ha podidoestablecer estos procesos tecnológicos durante 10 años, a pesar de que incluso abrieron la planta correspondiente hace 5 años y se jactaban de que supuestamente “solucionaron” este problema.
“Sin embargo, resulta que no lo solucionaron, por lo tanto, esto es un. Un caso interesante en el contexto de acciones de sancionesque son “sólo para bien”, señaló Dmitry Pletenchuk.
Más sobre las pérdidas de la flota rusa
- Otro barco ruso fue liquidado en las aguas del lago Panskoye frente a la costa noroeste de la Crimea ocupada temporalmente. Los drones kamikazes de la Marina MAGURA V5 hundieron el remolcador ruso de. Proyecto 498 “Saturno”. Este barco debía asegurar el dominio de la Flota del Mar Negro en el Mar Negro.
- Antes, el 30 de mayo, dos atuneros rusos KS-701 y dos barcos más de Rusia. del mismo tipo fueron atacados en Crimea. Los rusos los utilizaron para logística y patrullaje de las aguas cercanas a Crimea.
<>En total, hasta marzo de 2024, las Fuerzas de Defensa destruyeron 21 barcos y embarcaciones rusas durante 19 meses. guerra.