Decenas de petroleros rusos permanecen inactivos meses después de que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos impusiera sanciones.

Bloomberg escribe que esto es una señal de que Estados Unidos puede interrumpir la cadena de suministro de petróleo a Moscú si así lo desea.

Sanciones a petroleros rusos

Desde octubre de 2023, 40 buques involucrados en el comercio de petróleo ruso se han agregado a la lista del Departamento del Tesoro de EE. UU. de entidades sujetas a sanciones, principalmente por violaciones de los límites de precios diseñados para limitar. el acceso del Kremlin a los petrodólares.

Actualmente observando

Sólo uno de ellos, SCF Primorye, ha podido recoger la carga desde que fue incluido en la lista. Si el barco logra descargar todos los barriles que transporta sin problemas, Rusia podría volver a utilizar más de estos barcos, según Bloomberg.

Las sanciones y los límites de precios impuestos a Rusia han sido criticados por ello Era demasiado fácil para Moscú evitarlos, dados los grandes flujos de petróleo crudo que quedaban en el país. Sin embargo, la inacción de la flota demuestra que cuando se toman medidas contra barcos individuales, pueden ser efectivas.

¿Dónde está la flota en la sombra de la Federación Rusa?

Como señala la publicación, 21 de los 40 barcos rastreados por Bloomberg pertenecen a la naviera estatal rusa PJSC Sovcomflot. La mayoría de los 19 buques restantes están controlados por Hennesea Holdings Ltd., con sede en los Emiratos Árabes Unidos.

Los buques sancionados representan sólo una pequeña parte de la flota en la sombra que se creó con la ayuda de empresas proxy para eludir las restricciones del G7 sobre los servicios de envío.

Uno de los 40 buques, el Yasa Golden Bosphorus, de propiedad turca, fue retirado de la lista en abril, lo que le permitió beneficiarse de servicios estándar internacionales, como los seguros. Desde que fue retirado de la lista, el buque ha cargado un cargamento de petróleo estadounidense, pero permanece anclado frente a la costa de Texas.

Los buques sancionados restantes permanecen inactivos y vacíos, dispersos por todo el mundo, según datos de seguimiento de buques compilados por Bloomberg.

Foto: Pixabay

Cabe destacar que 8 petroleros de Sovcomflot se encuentran en los puertos rusos de Vladivostok y Nakhodka en el Océano Pacífico. donde algunos de ellos están atracados desde hace cinco meses. Uno de ellos, anclado allí, regresó vacío al Canal de Suez y el otro fue enviado a un muelle de reparación en China.

El segundo grupo de petroleros de Sovcomflot inactivos debido a las sanciones se encuentra en el Mar Negro.

— Poco después de llegar, aparentemente cada uno de ellos apagó los transpondedores que indican a los sistemas de seguimiento digital dónde se encontraban. Sin embargo, dado que los barcos tendrán que hacer señales si pasan por el estrecho del Bósforo de Turquía para salir del Mar Negro, es casi seguro que todos se encuentren todavía en la zona,&#8212. escribe la publicación.

La primera de siete flotillas llegó en diciembre. El último de ellos llegó allí a principios de este mes, entregando el último cargamento de petróleo a China, que cargó en el puerto de Kozmino en el Pacífico días antes de ser objeto de sanciones en febrero.

Los otros tres barcos de la compañía fueron afectados por Las sanciones se sitúan en el Báltico. Dos de ellos están anclados en la terminal de exportación de Ust-Luga. El otro se encuentra más al oeste, frente a la costa de Estonia, donde se encuentra desde finales de febrero.

Los 18 petroleros Hennesea sancionados también parecen haber estado inactivos, ya que la mayoría fueron incluidos en la lista del Tesoro de Estados Unidos en enero y uno ya había sido nombrado el mes anterior. Al igual que otros petroleros de Sovcomflot, estos buques están agrupados en un pequeño número de ubicaciones.

Diez de ellos están ubicados frente a las costas de China y Corea del Sur, incluidos dos — en muelles de reparación.

La mayoría del resto se encuentran frente a Port Said, en el Mediterráneo oriental, donde algunos han estado atracados durante más de tres meses.

Los petroleros están tratando de cubrir sus huellas< /h2>

Como señala Bloomberg, los petroleros utilizan activamente la suplantación de señales cuando los sistemas de seguimiento reciben una señal de posición incorrecta.

Esto llevó brevemente a que varios de estos barcos quedaran varados en varios aeropuertos regionales. Por ejemplo, el 17 de mayo, el barco Sensus apareció en la calle de rodaje del aeropuerto Beirut Rafik Hariri en el Líbano. Otras señales recientes también han traído barcos al aeropuerto de El Cairo.

El único petrolero Hennesea sancionado que parece probable que esté activo, — Este es el camión cisterna LR2 Apus. Salió de Port Said a finales de marzo y llegó al Golfo Pérsico a mediados de abril. Luego pasó varios días viajando a menos de 1 nudo cerca del campo petrolífero iraní de Soroush antes de dirigirse a Khor Fakkan en los Emiratos Árabes Unidos, donde fue visto por última vez a finales de abril.

Además, según Al menos 10 sancionados Los petroleros de Sovcomflot han sido renombrados y transferidos a la bandera rusa.

Según Bloomberg, cinco petroleros de Hennesea también están operando con nuevos nombres, y todos ellos ahora enarbolan la bandera del país africano de Eswatini. El pequeño país del sur de África, anteriormente conocido como Suazilandia, es uno de los últimos en ofrecer servicios de registro de barcos.

Los nombres de los petroleros a menudo se cambian después de que se imponen sanciones para eliminarlos de las listas de las bases de datos de sanciones. Pueden ser rastreados mediante identificadores digitales únicos que se les asignan y que no cambian.

Related posts:

Los militares, los hijos del fiscal y los bielorrusos: quiénes cayeron bajo el paquete 11 de sanciones de la UE Un elemento importante de la guerra en el mar: lo que se sabe sobre los drones navales ucranianos y dónde se utilizaron Mercader secreto de la muerte: cómo Rusia elude las sanciones y acumula fuerza militar: una investigación Bloomberg: el nuevo paquete de sanciones de la UE afectará a 11 tribunales rusos