Los rusos llevan mucho tiempo teniendo problemas con la aviación estratégica. A pesar de esto, todavía levantan los “restos” de aviones Tu-95, capaces de transportar misiles X-102 con ojivas nucleares, para seguir intimidando al mundo entero con ellos.

Aviaexpert, director general adjunto de la empresa productora de guerra electrónica, Anatoly Khrapchinsky, dijo al canal 24 que los rusos tienen limitaciones de recursos en materia de aviones. Por eso intentan proteger lo que tienen, ya que deben seguir amenazando a Europa y al mundo entero con el uso de armas nucleares.

“No” al canibalismo aéreo

Los ocupantes tienen un problema importante con la catapulta del avión o el pilón sobre el que se suspenden los misiles. Rusia nunca ha podido corregir los problemas del componente técnico desde la época soviética, y son muy grandes.

La mayoría de los aviones estratégicos no eran productos en serie: cada vez que se producía algo, se modernizaba. o añadido, por lo que las unidades de potencia auxiliares no cabían de un avión a otro.

Esta fue la razón por la que no pueden modernizar ni reparar activamente los equipos debido al “canibalismo” de los donantes, es decir, la aviación.

Tu-95MS son aviones de años 80, que incluso con un motor grande (33 mil horas) se desgastan. El tiempo importa, por eso el uso activo de aviones para ataques masivos en el territorio de Ucrania ha llevado a que tres o cuatro aviones despeguen de Engels, y sólo dos despeguen de Olenya, enfatizó Khrapchinsky.

Pérdidas de la aviación rusa: últimas noticias

• En 2024, las Fuerzas de la Resistencia destruyeron y atacaron una serie de de aviones rusos. No estamos hablando sólo del uso de sistemas de defensa aérea de largo alcance, sino también de ataques a aeródromos enemigos con la ayuda de drones. En general, hasta mayo, las pérdidas de la aviación rusa ascienden a 349 aviones.
• Durante la guerra, los rusos ya perdieron dos aviones de detección por radar de largo alcance A-50. Estos aviones están especialmente diseñados para detectar y rastrear objetivos aéreos y de superficie, y alertar a las tropas sobre la situación aérea y de superficie. El A-50 también podría usarse para controlar cazas y atacar aviones al guiarlos hacia objetivos específicos.
• A principios de mayo, los defensores ucranianos lograron derribar un Su-25 en la región de Donetsk, el objetivo principal. de los cuales era para apoyar operaciones de combate. Sin embargo, este avión también se puede utilizar para reconocimiento o destrucción de tanques y equipos.