Problemas del Su-57 ruso/Collage 24 Channel

< fuerte _ngcontent-sc90>La Fuerza Aérea informó recientemente que los rusos han comenzado a utilizar el avión de combate Su-57 para atacar Ucrania. Sin embargo, en realidad no están tan avanzados como dicen los ocupantes.

El experto en aviación e investigador principal de NAU Valery Romanenko, en una entrevista para el Canal 24 dijo que Los aviones rusos están por detrás de sus homólogos fabricados en países del primer mundo. El proyecto resultó ser un fracaso.

Nueva basura de Rusia

Los rusos están posicionando su “más nuevo” Su-57 como un caza de quinta generación, pero en realidad no es así. En el desarrollo de este avión se gastaron miles de millones de dólares, tanto Rusia como India, que también participó en su producción.

El hecho es que en 2018, India abandonó el desarrollo del Su-57 con Moscú. , porque entonces quedó claro que este no se convertiría en un “luchador de quinta generación”. Incluso en el caso de un acceso total a las partes occidentales y la ausencia de sanciones, los ingenieros rusos no podrían producir un producto tecnológico de este tipo.

Según el concepto de quinta generación, el motor de a bordo debe estar protegido de los equipos electrónicos pertinentes. Máxima protección contra la radiación térmica. Los rusos no hicieron esto. Hasta ahora, todos los Su-57 construidos tienen motores de la llamada primera etapa. Los mismos que se encuentran en la cuarta generación plus-plus: el Su-35 y el Su-34”, explica Romanenko.

Problemas con la tecnología

Además, los rusos suelen estropear el complejo de radar del sistema de control de armas, así como la computadora de la que depende generalmente el funcionamiento de todos los sistemas de la aeronave. El ordenador de a bordo Sh-121 y el IMA BC BTsOM son de baja calidad y fallan constantemente.

La razón es que el fabricante ruso de procesadores Elbrus se vio obligado a negarse a suministrar productos al Ministerio de Defensa debido a a las sanciones. Es imposible obtener equipos para cultivar cristales para la tecnología de microprocesadores mediante el contrabando o en tren, debido a la capacidad de fabricación.

Por supuesto, los rusos intentarán reemplazar el equipo, pero esto requerirá pruebas adicionales y mucho tiempo. Los rusos, al no tener inteligencia, querían doblegar al mundo con pura arrogancia. Sin embargo, resulta que tecnológicamente no pueden producir armas modernas sin la ayuda de Occidente. Van una o dos generaciones por detrás”, explica el experto.

En total, los rusos crearon 11 Su-57, de los cuales uno fue destruido durante las pruebas. En 2022, produjeron 6 aviones, pero ya en 2023, solo dos. E inmediatamente después se celebró una reunión de fabricantes de componentes radioelectrónicos debido a fallos masivos en los equipos principales. De hecho, detuvieron la producción hasta que pudieron resolver los problemas técnicos.

Las pérdidas rusas no son críticas

• Al mismo tiempo, Valery Romanenko dijo que a pesar de todos los ataques de las Fuerzas Armadas de Ucrania a la aviación rusa, esto no afectó la capacidad de los ocupantes de atacar objetivos militares y civiles en Ucrania.
• El experto señala que, de hecho, el único Las pérdidas verdaderamente dolorosas fueron la destrucción del avión DRLV A -50. Y la reacción de los rusos ante la liquidación del bombardero Tu-22M3 fue muy débil.
• En cuanto a los aviones AWACS, su derrota es fundamental. Los criminales de guerra perdieron el primer A-50 a unos 100 kilómetros de la frontera con Ucrania, el segundo, 250. Hasta ahora, los rusos no pueden decidir si utilizarán el nuevo A-50 en Ucrania, porque el número de estos aviones es limitado.< /li