Un carguero que viajaba de Ucrania a Egipto encalló en el estrecho del Bósforo

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Un carguero que viajaba de Ucrania a Egipto encalló en el estrecho del Bósforo

El cargamento se dirigía de Ucrania a Egipto/Foto ilustrativa, Unsplash

El barco ALEXIS se dirigía de Ucrania a Egipto y encalló. Debido a esto, el tráfico en el estrecho del Bósforo se suspendió temporalmente en ambas direcciones.

Un granelero de 229 metros de largo encalló frente al rompeolas de Haydarpaşa en Estambul debido a una falla en el motor. Así lo informó la Dirección General de Seguridad Costera.

Incidente en el Bósforo

Tres remolcadores, dos botes de rescate de alta velocidad y buzos acudieron al barco.

El movimiento de los barcos a lo largo del Bósforo es suspendido temporalmente en ambas direcciones, dice el mensaje.

Vale la pena señalar que el estrecho del Bósforo es una ruta comercial importante y la única ruta desde el Mar Negro al Mar Mediterráneo. Desde el comienzo de la invasión a gran escala, Türkiye, según la Convención de Montreux, ha prohibido el paso por el Bósforo a los barcos militares de las partes beligerantes.

Gracias a esto, Rusia no puede trasladar barcos adicionales al Mar Negro, pero al mismo tiempo también han surgido restricciones para Ucrania.

¿Cuál es la situación actual en el Mar Negro

  • Las fuerzas de defensa ucranianas están haciendo todo lo posible para expulsar al enemigo del Mar Negro. Ahora Rusia no tiene la capacidad de extraerlo. Por lo tanto, nuestros defensores lograron garantizar la seguridad del transporte marítimo civil.
  • Según Dmitry Pletenchuk, existe otro peligro para el transporte marítimo. Estamos hablando del uso por parte del ejército ruso tanto de misiles como de drones. Al mismo tiempo, señaló que también se está trabajando en esta dirección.
  • El ejército ruso puede atacar no sólo el transporte marítimo, sino también a toda Ucrania. Para ello, el enemigo puede utilizar misiles de crucero Calibre. Y la amenaza de su lanzamiento sigue siendo alta.
  • Dmitry Pletenchuk afirmó que, aunque existen estos peligros, el corredor de cereales sigue funcionando de forma estable y los volúmenes están creciendo lentamente.

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