Los ocupantes están tratando de comprar repuestos para barcos para uso futuro/Collage 24 Channel

Las flotas rusas están experimentando graves problemas. Están asociados tanto con sanciones impuestas por Occidente como con ataques efectivos de Ucrania. Por lo tanto, el Ministerio de Defensa del país agresor está intentando comprar componentes extranjeros para uso futuro.

El Ministerio de Defensa ruso está haciendo esto para mantener algunos de sus barcos en condiciones de funcionamiento. Por ejemplo, el año pasado los ocupantes se dedicaron intensamente a la compra de suministrospara posibles trabajos de reparación del barco del Proyecto 16450.

“Académico Ageev ” es importante para el enemigo

En primer lugar, debes entender que este barcofue creado casi en su totalidad a partir de componentes extranjeros. Cuando se construyó el barco por primera vez, los expertos rusos admitieron que no podían poner nada propio a bordo excepto el casco.

El barco “Akademik Ageev” es importante para el enemigo. Aunque Moscú afirma que supuestamente se dedica a asuntos muy pacíficos, en realidad estebarco es exclusivamente de sabotaje.

Un buque oceanográfico del Proyecto 16450 fue diseñado para la Dirección General de Profundidades. Investigación Marítima del Ministerio de Defensa ruso. Tenga en cuenta que esta organización esla más secreta en la industria de defensa del país agresor. Se dedican a trabajos de sabotaje.

Hablan de bucear a una profundidad de hasta 6 kilómetros y cortar cables, etc. El departamento correspondiente tiene toda una base en la Flota del Norte, así como varios submarinos. Es decir, estamos hablando de una organización de espías muy desarrollada.

Los ocupantes utilizan “Ageev” para realizar funciones de búsqueda e investigación. Gracias a un equipo especial, los ocupantes vestidos con batas científicas determinan dónde es necesario cortar o explotar, recopilar datos sobre la ubicación de los barcos “enemigos”, etc.

Las empresas están intentando comprar componentes occidentales

Por eso el barco correspondiente se construyó tan rápidamente. Y utilizaron piezas de muy alta tecnología que no se fabricaban en Rusia. Por lo tanto, los ocupantes no sólo pensaron en comprar piezas de montaje para su uso futuro. Entonces, en la lista de adquisicionesse incluyeron más de 100 artículos fabricados en EE.UU., Francia, Alemania y Dinamarca.

Por ejemplo, los documentos de JSC Severnoye PKB afirman que la empresa sancionada Leningrad Shipyard Pella debería < strong>contratar en la compra de repuestos extranjeros para crear existencias.

Al mismo tiempo, debe entenderse que el problema para el enemigo es quereemplazar todo el equipo necesario sin perder calidad no será fácil.Los ocupantes diseñaron el barco de tal manera que los motores principales y los generadores diésel instalados en él sean de MEN. Además, diversos equipos de barcos son de Desmi, Herboner y otras compañías.

En general, el capitán de primer rango y ex subjefe de estado mayor de la Armada ucraniana, Andrei Ryzhenko, le dice al Canal:“hay No hay nada ruso allí”. Por eso los ocupantes están pensando en cómo sustituir componentes y mecanismos.

Todas las flotas rusas se han topado con un número considerable de problemas críticos. Hablan de la falta de libre acceso a unidades de fabricación extranjera y de la degradación de su propia producción. Y los ocupantes no pueden sustituir las piezas necesarias ni siquiera por otras ligeramente mejores.

Debe entenderse que el enemigo está privado casi por completo de la oportunidad de construir nuevos barcos< /strong> con modernas características técnicas tácticas. También es difícil para los ocupantes mantener sus buques de guerra.

Y si esto continúa, entonces en 10 años el Kremlin podría quedarse con una flota completa de barcos averiados.

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