Se incendiaron autobuses y aviones: cómo defendieron el aeródromo de Gostomel y por qué no pudieron salvar a Mriya

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El aeródromo de Gostomel se convirtió no solo en el lugar desde donde comenzó el ataque a Kiev, sino también en un símbolo del fracaso de los rusos. Porque los rusos nunca la convirtieron en un trampolín para capturar la capital. A finales de marzo de 2022, los rusos huyeron y quemaron todo por ira.

Nuestras fuerzas de asalto aerotransportadas también volaron al encuentro de los paracaidistas rusos

< p>Los primeros en emprender la lucha fueron los miembros de la Guardia Nacional, en su mayoría reclutas, que se encontraban en el aeródromo. Se enviaron paracaidistas, oficiales de reconocimiento y fuerzas especiales para ayudarlos. Entre ellos se encontrabaVladimir, comandante de un pelotón de francotiradores de la 80.ª brigada de asalto aéreo independiente.

– La mañana comenzó, como casi todo el mundo, con explosiones. Recibimos armas y municiones y nos dividimos en grupos de asalto. Ya en la tarde del 24 de febrero partimos en tres helicópteros para aterrizar cerca del pueblo de Blistavitsa, en las proximidades del aeródromo de Gostomel, — Vladimir dice.

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Foto: ICTV Facts

Junto con otro grupo táctico y fuerzas especiales, se suponía que ataca a los invasores desde varios flancos y asalta el aeródromo.

– Una de las misiones de combate era ocupar la pista si era posible y controlarla, porque, según datos de inteligencia, las fuerzas armadas rusas iban a aterrizar aviones Il-76 con refuerzos de aterrizaje. Y nuestra tarea era evitar que esto sucediera”, dice el francotirador.

Aterrizamos, los helicópteros dispararon en el perímetro del aeródromo, arrojaron objetos pesados y marcharon a pie hacia el aeródromo. .

– Nos enfrentamos a un enemigo muy fuerte que básicamente nos estaba esperando. En términos generales, quedamos atrapados en una emboscada bien planificada. Hasta donde sabemos, allí estaba la 45.ª Brigada de Fuerzas Especiales de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia. Quizás eran el personal mejor entrenado en todos los aspectos: el entrenamiento de combate, los medios materiales y técnicos les permitieron llevar a cabo una amplia gama de tareas, lucharon eficazmente en la oscuridad, esto demuestra un ejército profesional, — dice el combatiente.

Nos encontramos rodeados, de los cuales tardamos 10 días en escapar. Cruzamos el río Irpen y fuimos emboscados varias veces.

– Me parece que logramos ganar el tiempo necesario, que era necesario, esto es lo más importante, para poder desplegar las fuerzas principales, realizar movilizaciones y otras actividades, — dice Vladimir.

La Legión Internacional fue limpiada

Lo que los invasores dejaron atrás fue visto por los combatientes de la Legión Internacional, entre los que se encontraba Nadim. Jmaladze. Participó en las hostilidades desde el 2 de marzo. El 17 de marzo perdí a mis compañeros de armas de Sakartvelo, que participaron en el rechazo de la agresión rusa. Un total de 60 voluntarios georgianos murieron en Ucrania después del 24 de febrero de 2022.

– Entramos en Gostomel. Primero atacó la artillería y entramos a limpiar, paso a paso. Pero los rusos ya estaban huyendo de allí. Esto fue alrededor del 27 y 28 de marzo. Allí nos envenenaron con algún tipo de arma química. Hicimos un antídoto, pero luego pasamos mucho tiempo siendo tratados en el hospital. Me acosté cuatro veces. Los pulmones están muy dañados”, dice Nadim.

La letra de los rusos es la misma en todas partes, sin importar dónde pelearon, por eso Nadim y sus compañeros de armas encontraron el aeródromo quemado y el Mriya quemado. .

“No dejaron nada”. Para que algo sobreviva, no hemos visto nada parecido. Todo está quemado. Y lo hacen en todas partes; esto ocurrió en 2008 en Georgia. Rashistas y fascistas son lo mismo para mí. Sólo pueden destruir. Sabemos que esta guerra es también nuestra guerra, si no detenemos a estos racistas en Ucrania, entonces quedarán Georgia, los países bálticos y Moldavia, dice Nadeem.

Foto: ICTV Facts

Según él, al comienzo de una invasión a gran escala, la Federación Rusa logró sobrevivir porque todas las personas actuaron juntas.

– Y artillería, aviones de ataque, dirección asistida, Fuerzas Armadas de Ucrania y defensa. Quedé encantado con la defensa, e incluso con los vecinos. Es precisamente este pueblo unido el motivo por el que los rusos se marcharon. “Siempre digo que Ucrania y los ucranianos son los héroes del siglo XXI”, señala Nadeem.

Los aviones estaban dispersos por el aeródromo para que la explosión de uno de ellos no afectara el otro

El jefe del centro de control del aeródromo, Vladimir Smus, durante los 2 años de la invasión a gran escala, ha concedido más de una entrevista, comunicó con decenas de delegaciones extranjeras, porque él es uno de los que pasó aquí el 24 de febrero.

– El aeródromo funcionó toda la noche porque acababan de terminar de probar los motores del An-225 Mriya. El día 24 simplemente pensamos que recibiríamos documentos que confirmarían la aeronavegabilidad de este avión para realizar trabajos de vuelo, por la noche todavía estaban liberando el avión An-124 en la ruta. A las seis ya algunos especialistas se habían marchado a casa. Y a las 8:30 llega el siguiente turno. Pero ya a las cinco de la mañana supimos que el territorio de Ucrania había sido bombardeado y que también se había lanzado un ataque con misiles contra una unidad militar situada cerca, — dice Vladimir.

Por lo tanto, la dirección decidió limitar el número de especialistas que deberían estar aquí y hacer el trabajo.

– Estaban la tripulación de Mriya, el personal de despacho, los servicios metrológicos y de apoyo terrestre y los equipos técnicos. En total había hasta 100 personas. El equipo directivo estaba ubicado en el territorio del aeródromo. Verá, si ha elegido este tipo de trabajo, debe hacerlo. Es como el ejército. Si garantiza el funcionamiento del aeródromo, debe garantizarlo, — dice Vladimir.

Mriya estaba parada en su estacionamiento. Ella todavía estaba esperando la “luz verde” para la salida.

– A las 9:00 todavía había intentos de negociar con las autoridades gubernamentales para que el avión pudiera despegar del aeródromo, — recuerda Vladimir.

Pero no dieron el visto bueno, por lo que llevaron a Mriya al cobertizo para botes, es decir, a cubierto, dice Vladimir. Fue allí donde los rusos finalmente lo destruyeron. Todos los demás aviones también fueron dispersados en los estacionamientos, en caso de que un avión resultara dañado, para que otro no se viera afectado. Pero la incautación fue tan masiva que todos los aviones que repostaron quedaron destruidos. Aquellos que no fueron reabastecidos sufrieron daños, pero sobrevivieron.

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Vladimir recuerda bien el ataque de los helicópteros rusos.

– Alrededor de las 11:20 escuchamos a los helicópteros operar. Este es un sonido característico que no se puede confundir con nada. Y cuando vimos que los primeros lanzamientos de misiles se realizaron desde las posiciones de las unidades ubicadas en el aeródromo, nos dimos cuenta de que no eran nuestros helicópteros los que volaban, — dice.

Según el protocolo, en caso de amenaza de misil, el personal bajaba al refugio, donde permanecía principalmente durante la toma del aeródromo. Salíamos periódicamente para entender qué estaba pasando.

“Entonces ya vimos que los autobuses estaban ardiendo. Nuestros aviones que estaban en la plataforma están en llamas. Todos los aviones repostados en ese momento fueron destruidos: AN-74, AN-28, AN-26. Mriya todavía estaba intacto entonces. Pero aún así, los rusos lo dañaron gravemente.

Más tarde, durante el desmontaje, encontramos el NURS (cohete de avión no guiado —Ed..), que estaba en la cola. sección, pero no explotó. Y esto es un milagro, porque en él (en Mriya, –Ed.) durante las pruebas del motor se encontraron 30 toneladas de combustible. Y si todo hubiera sido pacífico, el 24 de febrero el avión habría abandonado el territorio, — dice Vladimir.

Cuando los autobuses y aviones comenzaron a arder, el comandante del departamento de bomberos que prestaba servicio en el aeródromo intentó salir para apagar el fuego, y los rusos le dispararon desde un helicóptero. sus compañeros resultaron heridos. Los ocupantes no devolvieron el cuerpo del propio comandante hasta el verano de 2023.

Cuando los ocupantes capturaron el aeródromo, separaron a los civiles y al personal militar. A los civiles les decían constantemente “no tengan miedo de nada, vinimos a liberarlos”, y finalmente fueron liberados del territorio. Los soldados fueron encerrados en los congeladores de la cantina, torturados y les rompieron los dientes. Los detalles de estas torturas los cuentan los militares que poco a poco están regresando del cautiverio.

Ruslan despegará de todos modos y construiremos una nueva Mriya

Durante la ocupación, la infraestructura del complejo de aviación fue destruida en aproximadamente un 60%: agricultura, complejos de laboratorios, estacionamientos, — diceMaxim Sanotsky, director general adjunto de transporte aéreo y actividades de pruebas de vuelo de la empresa estatal Antonov..

– Ahora estamos restaurando principalmente las redes de servicios públicos: suministro de energía, suministro de agua, calefacción. La gente está trabajando y reconstruyendo poco a poco. Hemos desarrollado y estamos implementando gradualmente el concepto Antonov-2. “Este es un proyecto muy grande y costoso, pero todos creemos que se realizará”, dijo. dice Maxim Sanotsky.

Sólo la restauración del complejo de hangares requerirá entre 20 y 30 millones de dólares. La restauración costará en total cientos de millones de dólares, si no miles de millones.

– El AN-124-100 está gravemente dañado. Actualmente se están realizando investigaciones sobre la posibilidad de restaurar este avión. Calculamos cuánto capital necesitaremos y el tiempo que llevará la restauración”, dice Sanotsky.

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Mriya no se puede restaurar, perosus elementos sí. se utilizará en la restauración de Mriya-2 .

– Creo que este es un proyecto posterior a la victoria, porque aquí no sólo deberían participar empresas ucranianas, sino también socios extranjeros. Este será un proyecto de gran escala y muy costoso. Pero este es un símbolo tal que creo que si podemos reconstruir Mriya, entonces reconstruiremos Ucrania”, dijo. dice Sanotsky.

Según el nuevo concepto, el aeródromo reconstruido se convertirá en la puerta occidental de Kiev y dará impulso al desarrollo de toda la región. El concepto implica la construcción de una terminal de pasajeros, el desarrollo de una pista de aterrizaje y el transporte por ferrocarril.

Según el proyecto, la restauración tardará entre 1,5 y 2 años, por lo que ya se están negociando con los proveedores para comenzar. restauración inmediatamente después de la victoria.

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