En 2024, Ucrania destruyó más de dos aviones rusos de alerta temprana A-50. Después del colapso de la URSS, la producción se detuvo, por lo que Rusia ya no puede producir aviones de este tipo. En total, los ocupantes tenían nueve aviones, algunos de los cuales necesitaban ser modernizados.

Sin embargo, la modernización lleva unos dos años y los rusos carecen de componentes técnicos y tecnológicos. Por lo tanto, como dijo Canal 24Observador político-militar del grupo de Resistencia a la Información “Alexander Kovalenko”, Rusia está ahora medio ciega, porque todo dependía del A-50, e incluso la posibilidad de ataques con misiles.

Rusia ha perdido “ojos” en el cielo

Kovalenko enfatizó que para Rusia todo depende del avión de detección por radar de largo alcance A-50, en particular:

• control del espacio aéreo de Ucrania: dónde está nuestra aviación táctica y qué lanzamientos realizamos;
• información de inteligencia sobre lanzamientos aéreos y terrestres para su aviación táctica, para que pueda llevar a cabo ataques con CAB, y para la aviación estratégica, para que pueda lanzar ataques con misiles en la retaguardia de Ucrania;
• la posibilidad de aumentando el radio de cobertura de los sistemas de defensa aérea, por ejemplo, el S-400 “Triumph”.

Esta es una gran cantidad de información que la ocupación rusa Las fuerzas reciben precisamente gracias a la A-50. Ahora están medio ciegos, su aviación táctica está medio ciega, su aviación estratégica también está medio ciega”, señaló el observador político-militar.

Aunque los ocupantes pueden estar de servicio con A-50 en su espacio aéreo y cubrir el territorio hasta la línea de contacto de combate, esta información será críticamente insuficiente, pero estarán a una distancia segura.

A pesar de ello, Esto obligará a los rusos a acercarse al espacio aéreo de los territorios temporalmente ocupados para recibir suficiente información necesaria, pero aquí también la zona será extrema.

La situación está estancada. De una forma u otra, tendrán que regresar a donde algo pueda acercarse muy rápidamente y destruirlos, señaló Kovalenko.

Los problemas de los rusos se deben a los derribos del A-50

• El Ejército del Aire informó que el pasado 23 de febrero lograron “aterrizar” el avión enemigo de detección por radar de largo alcance A-50. Fue derribado sobre el Mar de Azov y cayó en la región rusa de Krasnodar.
• El mismo día, los medios rusos distribuyeron una declaración del director general de la corporación rusa Rostec, Sergei Chemezov, sobre la reanudación de la producción del avión A-50.
• Sin embargo, los ocupantes sólo pueden restaurar el equipo, pero no producirlo de ninguna manera. Dado que el peso de los equipos electrónicos del A-50 alcanza las 20 toneladas, para ello se utilizaron muchos componentes diferentes. Y es poco probable que los ocupantes puedan conseguirlos ahora.
• El Ministerio de Defensa del Reino Unido dijo que Rusia podría intentar devolver al servicio aviones A-50 previamente suspendidos para mejorar el conocimiento de la situación de tripulaciones de aviones.