El avión de Putin sobrevoló Kazán el 9 de febrero/Collage 24 Channel

En la tarde del 9 de febrero se conoció sobre la extraña actividad del avión ruso Il-96. El avión RSD983, que despegó de Moscú, dio una docena de vueltas y no pudo aterrizar en Kazán ruso.

Estamos hablando de un avión del escuadrón de vuelo especial “Rusia”. Se dedica al transporte de los principales funcionarios del país. Sin embargo, no podemos decir que la tarde del 9 de febrero Vladimir Putin estuviera a bordo.

El avión dio vueltas, dio vueltas y regresó

Según los datos de Flightradar, el avión que transportaba a altos funcionarios en Rusia dio varias vueltas en el cielo sobre Kazán.

Según la información disponible, el aviónRSD983 despegó del aeropuerto de Vnukovo alrededor de las 18:12. < /strong>Dio al menos 8 vueltas sobre el aeropuerto de Kazán. Después de esto, el avión se dirigió a la capital rusa.

El avión sobrevoló en círculos el aeropuerto de Kazán/Captura de pantalla

En realidad, Los datos de radar de vuelo indican que el Il-96 del destacamento de vuelo especial “Rusia”Aterrizó en el aeropuerto internacional de Ostafyevo. Esto sucedió a las 22:23.

El avión aterrizó en el aeropuerto de Ostafyevo/Captura de pantalla

Como señala Russian mediosel avión no aterrizó en Kazán obviamente no por el clima. No hubo precipitaciones en la capital de Tartaristán. Además, los aviones de pasajeros aterrizaron sin problemas, si se presta atención a la indicación local.

Según datos no oficiales, a bordo RSD983utilizado a veces por el ministro de Asuntos Exteriores ruso, Sergei Lavrov, se sabe que en él voló a Berlín en 2018 para los acuerdos de Minsk, que resolvieron la situación en Siria, y en 2019, a Túnez, y en 2020, a Armenia.

Tenga en cuenta que en julio de 2023 este avión estaba en Sudáfrica. Según Flightradar, estaba aterrizando en Pretoria. Lo cual es muy extraño, dado que Lavrov participó en la reunión de los BRICS a través de un enlace de vídeo.

Tenga en cuenta que el material del Wall Streat Journal se publicó el día anterior. Señala que últimamente en Rusia se han producido muchos más casos de problemas en la aviación civil. Los aviones se incendian, sus motores fallan o su tren de aterrizaje funciona mal.

Los periodistas de la publicación notaron que Rusia ha comenzado a sentir el impacto de las sanciones impuestas por Occidente. La aviación civil del país siente este agresor. Después de todo, más de dos tercios de los aviones fueron producidos por empresas extranjeras. Entre ellos se encuentran Airbus y Boeing.

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